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上海市政府新一届领导班子在《上海市“十一五”现代物流产业发展重点专项规划》中作出了明确的要求,“十一五”期间,上海现代物流业发展的总体目标是：到2010年,确立现代物流业作为上海支柱产业的重要地位,初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。
同时,即将到来的2008年北京奥运会和2010年的上海世博会也会令中国物流业得到巨大的发展空间。
货代作为物流中的一个部分,近年来也得到了很大的发展机会。至2006年,上海已经注册的货代企业已经达到3000多家,且这一数字仍在高速增长。但目前上海中小货代企业的现状就是：多而不强、小而不精、窄而不专,存在众多问题,诸如法律法规不健全、服务功能和网络不完善、高端人才缺失等等。“求大求全”、靠关系揽货、过分依赖指定货等这些传统发展战略,使得如今的上海中小货代企业达不到现代物流业的高要求,也难以满足经济全球化、贸易一体化的需求。
90年代初至今,货代行业的外部环境和竞争格局已经发生了本质的变化。大批货代企业的涌入,已经造成有限物流市场的极度分散和有限物流服务资源的极大浪费,物流服务市场的恶性竞争导致了物流服务水平的普遍下降。与此同时,外资物流巨头大量涌入国内市场,又对本已脆弱的国内众多中小货代企业形成巨大的冲击。这就造成了企业间价格战愈演愈烈,社会资源极大浪费,效率严重损失。
除此之外,汇率的不断上升、退税的逐步减少、制度的渐进改革等等因素,令中小货代业主普遍感到生存空间不断缩小,传统的发展战略已经与现实情况不匹配,严重的制约了企业的持续发展。
为了近早摆脱所处的竞争格局,寻找新的发展方向和机会,上海中小货代的战略转型势在必行。为了做好中小货代的战略转型的研究,本文按照以下线条进行论述：
首先,本文简单介绍了货代的相关概念,以及发达国家物流业发展的趋势。
其次,笔者通过对50家上海中小货代的问卷调查和访谈,具体分析了上海中小货代的发展现状,并深入的剖析了现阶段所存在的问题,并揭示出传统战略与外部环境和竞争格局的不匹配性,是制约中小货代可持续发展的症结所在。
然后,应用战略管理的相关理论,分析货代业外部环境、竞争格局的变化,以及中小货代持续发展的社会需求,以此论证中小货代战略转型的必要性和可行性问题。
接着,文章从企业转型的思想、目标、重点、部署四个角度,全面论述了上海中小货代战略体系的转型,提出了新型的“三角中心战略”,并将其与传统战略进行对比。
最后,为了实现中小货代企业战略的成功转型,保障“三角中心战略”转型模式能够顺利实施,列举出了转型过程中的四种具体措施,即搭建电子商务平台、形成国内战略联盟、开发海外市场和推广企业品牌,并针对各种措施提出了行业内企业的成功案例。
希望能对目前国内众多处在水深火热中的传统中小货代企业跳出“红海”,起到抛砖引玉的作用。