【摘 要】
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山西省运城市万荣县境内的万荣隧道在DK557+222DK557+248区段内下穿闻合高速公路,该区域内的土体为砂质老黄土和细砂,围岩级别较低,为V级围岩。本文采用FLAC3D数值模拟软件,
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山西省运城市万荣县境内的万荣隧道在DK557+222DK557+248区段内下穿闻合高速公路,该区域内的土体为砂质老黄土和细砂,围岩级别较低,为V级围岩。本文采用FLAC3D数值模拟软件,以减小下穿隧道对高速公路路基的变形危害程度为目的,对下穿隧道的超前支护措施和施工方案的优化研究进行数值模拟。其中,超前支护措施主要分别采用小导管注浆、单层管棚+小导管和双层管棚+小导管综合超前支护这三种施工方案与无加固方案进行对比分析,施工方法主要分别采用三台阶七步法、CD法和双侧壁导坑法等三种方法进行对比分析。本论文的主要研究内容包括洞周位移、初期支护主应力和路基处地表沉降等方面。研究结论为本工程宜采用双层管棚+小导管注浆超前支护措施、三台阶七步开挖法的施工方案来减小下穿隧道对高速公路路基的变形危害程度。本论文所得结论可为同类隧道下穿高速公路的设计、施工和研究提供借鉴及参考。
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