交通肇事罪主观要件分析和立法建议

• 作 者: 王敏
• 发表日期: 2010年期
• 关键词: 交通肇事罪 信赖原则 交通肇事逃逸 共同犯罪 碰瓷

近年来,交通肇事案件的发生频率越来越高,对公众的人身和财产安全构成了巨大的安全隐患。5.7胡斌交通肇事案,孙伟铭醉酒驾驶案,随着新闻媒体的连续曝光,一件件案件历历在目,以血的教训说明了交通肇事行为的危害程度。在引起公众高度重视的同时,司法机关对交通肇事行为的处理,也引起了我们法律人的反思。对交通肇事行为的定性问题,是我们关注的大问题,通常对相似的行为,不同的地方法院有不同的定性,对肇事人的处理存在着巨大的差异。因此,如何根据事实情况,合理的确定某个交通肇事行为可能触犯的罪名,在司法上是具有关键意义的。笔者认为在肇事结果既定的条件下,只有通过对肇事人主观心态的研究,确定肇事人对危害结果产生的罪过形态,才能正确处理交通肇事犯罪。本文正是以此为出发点,以分析我国刑法规定的交通肇事罪罪过形态为中心,围绕这个中心,对其他具体行为比如交通肇事逃逸、教唆逃逸、“碰瓷”以及醉酒后自陷于无能力或者限制能力的驾驶行为的主观心态做出具体的分析,并确定这些行为可能触犯的罪名。本文共分为五个部分。第一部分,了解交通肇事罪的起源,通过对信赖原则的认识,确定本文理论的前提,即交通肇事罪是过失犯罪。第二部分,通过对故意和过失的比较分析,明确故意和过失之间存在的差异性,通过对不同罪过判读标准的分析,确定科学可行的主观心态认定标准。第三部分,对交通肇事罪中疏忽大意的过失和过于自信的过失的概念和特征进一步深化认识。第四部分,对肇事案件中具体的行为,比如肇事逃逸、教唆逃逸、醉酒驾驶等行为中肇事人的主观心态进行比较分析,并确定相应的罪名。第五部分,通过分析研究国外交通肇事罪的立法模式,根据我国的立法现状,提出对交通肇事犯罪的可行性立法建议。