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本文主要采用文献研究、专家访谈和实证研究方法,系统分析了吴江公共交通状况,包括吴江的车辆发展、运营管理水平、流量状况、停车状况、网络分布等方面,旨在通过研究分析,为改进吴江公共交通运营方式,提高城市公共交通服务水平,提供决策建议。笔者研究认为,城市公共交通运营管理需要借鉴先进城市的经验,从以下五个方面对吴江的公共交通运营管理进行健全完善。一是构建以公共交通为主导的发展模式,以此指导城市交通的规划与发展。西方发达国家目前已将城市公共交通的发展规划和战略作用发挥到了极致,有效的协调了土地规划与公共交通之间的发展,构建起了以公共交通为核心,多种交通方式一体化发展的城市综合交通网络体系,保证城市交通走上可持续发展之路。二是建立健全综合管理体制和法规体系,为城市公共交通良性发展提供政策保障。在全局角度上对交通资源进行整合,加强各个部门的合作关系,强化城市交通管理水平,增强城市交通的服务能力,为实现城市交通管理专业化、规划合理化、职责清晰化、监督规范化营造良好的氛围。三是在公共交通发展过程中,争取把政府的作用发挥到最佳状态。不少国家和地方政府都已经意识到了政府在公共交通发展中扮演的角色,鉴于此,政府应该积极的引导城市公共交通的发展,通过资金申报、法规建设等方式支持其发展,从而构建一个完善的公共交通服务购买制度。四是通过对各种政策以及措施的综合利用来强化城市公共交通管理水平和服务质量。不少国际化的城市目前都加大了基础设施的建设力度,并制定了配套的交通发展方案,在提高公共交通服务水平和质量上下了一番苦功,准备以一个崭新的技术和设备面貌来提供更为优质的公共交通服务水平。经过优化之后的公共交通网络具有了更为理想的覆盖广度和深度；为了使群众提高乘换效率,专门构建了功能齐全的公共交通综合乘换枢纽；为了营造一个可靠的乘车环境,专门对公共交通车辆与装备进行了改造和优化升级。五是主动落实好管理措施,包括交通风险评估以及交通需求引导,以此作为城市交通健康发展的保障。目前,部分西方发达国家在对公共交通网络进行优化的基础上,考虑到了各方面的交通需求,为了缓解交通压力,他们对市民的出行方式进行了适当的调节；他们还严格的控制了交通流量,比如：严格的规定了车位供应数量,甚至向小汽车牌照征收道路使用费以及牌照费,以此来控制群众购买私家车的需求。另外,为了鼓励市民使用非机动车以及公共交通工具,他们还采取公交优先方案,规划了专门的公交车道,优化步行环境,对停车换乘进行评估,设置了专门的自行车道等。