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石油资源供应的短缺使其成为一种战略资源,同时汽车尾气排放对城市空气造成巨大的污染。因此,保护环境,减少对进口石油的依赖,实现经济、能源和环境的协调发展,发展清洁汽车,成为中国能源发展的重大战略决策问题和当务之急。生命周期评价理论,作为一种评估一个产品体系在整个寿命周期所有的投入产出对环境造成的影响的方法,得到了很多学者的青睐。从上世纪90年代以来,生命周期评价理论被应用到替代汽车燃料的研究中,实现了从经济、能源和环境三个方面对汽车燃料进行生命周期EEE分析。通过对现有的或潜在的替代汽车燃料方案的分析,发现在经济、能源和环境这三个方面,这些方案相对于传统汽油车各有优劣。因此,如何将生命周期评价方法合理地应用于该领域,实现对多种替代方案的经济、能源和环境的综合比较评估,就成为一个备受关注的课题。本文运用生命周期评价理论思想,结合替代汽车燃料生命周期的全过程和系统的特点,建立了替代汽车燃料的生命周期EEE分析模型,从经济、能源和环境角度考察替代汽车燃料方案,并在生命周期EEE分析基础上,结合最小均方差法对指标进行筛选,建立了一套较为完整的评价指标体系,采用熵权模糊综合评价法对替代燃料进行综合评估。最后,本文选取了五个极具争议的替代汽车燃料方案,以传统的汽油燃料为参照,建立了替代汽车燃料的生命周期EEE分析模型,并通过大量的数据调研和修正,结合中国的国情,得到了这几个替代汽车燃料方案的生命周期EEE分析清单,然后在此基础上对这几个方案进行综合评价。从而得出了以下结论:文章中选取的这几个评价方案在替代传统汽车燃料—汽油时,除了煤基甲醇,都能取得不同程度的替代效用。尤其是压缩天然气和生物质基乙醇的替代效用相对于其他三种替代燃料更为理想,因此在现实条件下,推广压缩天然气和燃料乙醇都能有效地缓解中国所面临的环境压力和能源危机。本文的研究特色在于,突破了原有的替代汽车燃料的生命周期EEE分析,建立了替代汽车燃料的综合评价模型,把燃料的经济属性、能源属性和环境属性有机地结合在一起,通过综合评价指数的优劣排序,可以得到各个替代方案的优选次序,这对政府推广替代汽车燃料的战略工作有一定的借鉴意义。