【摘 要】
:
作为人们生活的一部分,零售行业的发展越来越迅速,竞争越来越激烈。为了吸引消费者,不管是线上还是线下都竞相采用各种促销手段、营销方式宣传自己的产品,增加自己的市场占有率。捆绑销售作为常用的促销手段,不仅具有让利少,稳定产品价格的优点,还能宣传新产品,受到零售商和消费者的青睐。通常情况下,捆绑在一起销售的两个产品在功能上是互补的或者相似的,捆绑定价比两个产品单独购买的总价更低,这样不仅可以刺激消费者购
论文部分内容阅读
作为人们生活的一部分,零售行业的发展越来越迅速,竞争越来越激烈。为了吸引消费者,不管是线上还是线下都竞相采用各种促销手段、营销方式宣传自己的产品,增加自己的市场占有率。捆绑销售作为常用的促销手段,不仅具有让利少,稳定产品价格的优点,还能宣传新产品,受到零售商和消费者的青睐。通常情况下,捆绑在一起销售的两个产品在功能上是互补的或者相似的,捆绑定价比两个产品单独购买的总价更低,这样不仅可以刺激消费者购买相对便宜的捆绑组合,还可以起到给消费者推荐或者是试用产品的作用,让消费者对两个产品的捆绑组合产生购物依赖,间接的增加销量。虽然捆绑销售可以促进消费者对两个产品的需求,但通过实践调查发现,零售商在实施捆绑销售时存在一些问题。一方面零售商在预测市场上对捆绑组合的需求量时并没有可供参考的历史数据,所以在对两个产品的捆绑组合进行订货决策时,容易因需求量估计不准导致订货量过剩或者缺货,产生成本。另一方面,如果单纯为了推广新产品,将两个相关性不大的产品捆绑销售反而会让消费者产生“强行推销”的错觉,进而失去购买欲望,降低两个产品的销量,所以在实施捆绑销售前对两个商品的互补程度是否适合进行捆绑也很重要。因此本文针对这两个问题,站在零售商的角度,建立利润最大化模型帮助零售企业进行定价和订货量决策。本文以两个具有单向互补关系的产品作为研究对象,假设两个产品分别为主要产品(产品1)和次要产品(产品2),主要产品是消费者主要的需求所在,其需求与自身的价格相关。而次要产品的需求伴随主要产品的需求,次要产品搭配主要产品使用会有更好的效果(比如洗衣液和洗护手套、防晒霜和防晒修护、电脑和打印机等),因此次要产品的需求不仅和自身价格有关,还与主要产品的销售量有关,主要产品的销售量能带动次要产品的销售量增加。反过来,当主要产品缺货时,消费者会因为无法满足产品1+产品2的搭配需求而降低对次要产品的需求。因为现实生活中次要产品对主要产品的需求带动效果很小,可以忽略不计,这种明显的不对等的互补关系称为单向互补关系。基于这种关系,文章分别对两产品独立销售和混合捆绑销售两种情况建立零售商的利润最大化模型,通过求导,得到零售商利润最大时的最优定价和订货量。再通过比较独立销售和混合捆绑销售下的最大利润,进一步决策对于这两款商品采用哪种销售策略更优。图7幅,参考文献55篇。
其他文献
近年来,柔性直流输电技术的发展很好地解决了无功补偿、换相失败等问题,并且多端柔性直流输电系统具有可靠、灵活的输电方式,在未来电网具有非常好的应用前景。但随着电网容量不断提高,多端柔性系统直流侧的短路故障电流进一步增大,逐渐超过直流断路器的开断容量。因此,为保证电力系统的安全稳定运行,亟需发展直流短路故障限流器。与传统直流限流器相比,电阻型超导直流限流器具有低阻抗正常载流、高阻抗限流、反应速度快、自
2019年,交通部提出加快完善县、乡镇、村级三级物流网络节点建设,2021年2月,商务部提出于2025年实现村村通快递的目标。一系列各级政府政策表明,国家高度重视农村流通物流体系建设。但目前我国农村级物流网络节点覆盖率低,同时由于缺乏整体规划,农村节点与县市、镇等各层级网络节点之间连接不畅通,建设缓慢且重复,资源浪费严重。因而此时进行城乡物流网络研究具有重要意义。本文对我国城乡物流发展特征进行总结
在极端自然灾害显著增多的背景下,台风灾害的频繁发生给我国沿海地区带来了巨大的人员伤亡和经济损失。为了保证人民的生命安全,需要制定合理的疏散计划将区域受灾人员疏散到安全的场所,其中的关键是避难所的选址和疏散交通的规划。避难所是集中安置疏散人员的重要设施,对其进行合理的选址建设是疏散计划的首要内容;考虑到当前家庭小汽车拥有率不断提高,但城市中低行动力人员(无私人车辆或台风灾害下活动能力有限的人员,包括
地铁短时客流预测是轨道交通运营管理工作的重要组成部分,对优化调度方案、制定运营计划以及编制列车运行图等具有重要作用。精确、及时的地铁短时客流预测结果,能够方便地铁运营公司主动规划并采取合适的客流控制、疏导等措施,从而缓解车站客流压力、实现地铁网络的安全运营。在地铁自动售检票系统(AFC)普遍应用的背景下,能够获取大量的进站和出站客流数据,为地铁短时客流预测提供了基础。研究表明,与传统预测方法相比,
集装箱运输作为一种现代化、标准化的运输方式,具有高效便捷、安全可靠、环保经济等优点。铁路集装箱运输的发展有利于扩大铁路的有效供给,对于更充分地发挥铁路优势、降低全社会的物流成本具有极其重要的意义。然而重空箱接续、空箱调运等难点导致我国铁路集装箱周转缓慢,给高效的集装箱运输组织造成了很大的困难,同时也造成了人力、物力的极大浪费,严重阻碍铁路集装箱运输的发展。目前我国铁路集装箱运输组织是将重箱运输与空
OEM代工是当前很多品牌商选择的轻资产的生产方式,但传统OEM代工需要的订货提前期一般较长。D公司是一家自营互联网家庭服务公司,公司业务开展所需的家庭服务类产品都选择由OEM代工生产。为了增收,D公司新推出了广告推广业务,在劳动者服装、工具等产品上印制广告主宣传广告。这使得以往由OEM代工的定制类产品成为广告再定制产品,订货提前期更长,D公司的订货风险也进一步加大。在此背景下,研究通过对订货决策方
作为如今重要的储能器件,锂离子电池在移动电子设备、电动汽车等领域得到了广泛的应用。在各种正极材料中,Li Co O2(LCO)是锂离子电池中最重要的材料之一,但LCO的内在缺陷限制了其进一步的应用。本文以层状LCO正极材料为研究对象,主要采取单金属元素离子掺杂、多元素共掺杂两个策略对材料进行改性,探索了单元素掺杂和多种元素共掺杂改性对钴酸锂材料在4.5 V高电压下性能的影响,主要研究内容如下:(1
高速铁路具有运量大、乘车舒适、绿色环保等特点,是现代交通体系的重要组成部分。随着铁路运输总发送量不断攀升,运输能力与运输需求之间的缺口依然存在,而实现列车的编队运行是提高运输能力的一种重要方法。在错综复杂的高速列车运行条件下,设计合理的列车编队运行控制策略具有重要意义。因此本文围绕列车编队运行控制问题展开研究,基于固定时间控制,分别对列车编队巡航运行模式、列车编队重组和不同列车混合编组的列车编队运
本文以空间单闭链全R副连杆机构为构型,设计了三种基于空间单闭链全R副连杆机构的轮腿式机器人,并分别以这三种机器人为中心,展开了系统的理论研究与分析。具体包括:构型分析、运动分析、动力学分析、运动稳定性分析、仿真分析、样机设计与实验等。首先,提出了一种基于Bennett机构的轮腿式机器人,通过对连杆进行重新设计使机器人实现两种步态的运动,两种步态的切换可通过改变电机的转动方向实现。分别分析了两种运动
巡游出租车作为城市重要的客运交通方式,其供需不平衡的问题一直存在。而城市建成环境作为影响交通出行行为的内在因素,分析其与出租车出行分布的相关性能够有效的帮助交通管理部门和出租车公司实现合理的交通组织以及科学优化的出租车调度,解决出租车和乘客之间的供需矛盾。本文从出租车出行分布的特征的出发,分别从全局和局部研究城市建成环境对出租车出行分布的影响。主要研究工作如下:(1)从出行时空特征的角度研究了出租