【摘 要】
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该研究在近600小时实测数据和大量预测计算数据的基础上,建立了适合中国实际情况的道路交通噪声预测理论模型.经过对该模型的多种验证说明,该模型可以有效地预测道路两侧和城
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该研究在近600小时实测数据和大量预测计算数据的基础上,建立了适合中国实际情况的道路交通噪声预测理论模型.经过对该模型的多种验证说明,该模型可以有效地预测道路两侧和城市居住小区道路交通噪声的L<,eq>和L<,10>,预测精度在2.5dBA以内.该模型是基于北京市的车辆噪声排放、道路状况和中国的有关环境标准而建立,较之FHWA和CRTN88模型更适用于中国的实际情况.结合GIS技术,建立了整体集成的道路交通噪声预测与规划系统,系统中预测模型完全用GIS语言实现.利用小区固有的设施,建设具有声屏障特征的绿篱,对降低小区临街住宅楼的噪声污染有一定的效果,但有效率偏低,效果并不理想.说明居住小区的建设开发过程中必须采取合理有效的预测规划手段,才有可能使小区交通噪声状况达到相应的国家环境标准.
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