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我国的车用燃料主要成分为催化裂化汽油,含有较多的芳香烃和烯烃组分。随着环境保护法规的日益严格,对汽油中烯烃和芳烃含量提出了更高要求,而异构烷烃是汽油理想的调和组分,既能满足辛烷值的要求,又能满足环保法规的规定。因此,本论文主要研究了Pt/WO_3-ZrO_2催化剂的制备以及研究正庚烷异构化反应性能,建立反应动力学模型,并结合产物分布,探索了异构反应机理。首先研究了焙烧温度、WO_3含量、P123用量、pH值对催化剂载体晶相结构和孔道结构的影响,优化了催化剂制备条件。催化剂载体最优制备条件:焙烧温度7