【摘 要】
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固体火箭发动机测试系统动态特性的优劣直接关系到所采数据的精度与可靠性,进而 影响到实验发动机的性能.该文着重对此测试系统的动态特性进行了研究.文中首先就动态测试系统
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固体火箭发动机测试系统动态特性的优劣直接关系到所采数据的精度与可靠性,进而 影响到实验发动机的性能.该文着重对此测试系统的动态特性进行了研究.文中首先就动态测试系统的测试误差分析及动态特性指标进行了理论上的总结与探讨,然后通过实验手段并结合相应的理论与算法,在时域和频域分别建立了此测试系统的数学模型,并对这两个模型分别进行了检验和对比,证明在实域对此系统建模是切实可行的.文中还对时域建模的误差及改进方法提出了见解.为了完成系统建模的工作,文中提供了一套功能完整的软件,所有的数据采集及处理工作均由此软件完成.
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