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双站合成孔径雷达(BiSAR，Bistatic Synthetic Aperture Radar)技术是合成孔径雷达(SAR)研究的下一步发展趋势，论文在已有的国内外该领域研究基础上，在双站SAR的系统参数分析设计、平飞模式双站SAR的成像算法研究、一静一动模式双站SAR的成像算法研究和双站SAR的运动测量误差等方面进行了深入系统的研究。论文的主要工作和创新性成果如下：
第三章研究了双站SAR的系统参数设计问题。分析了脉冲重复频率、收发载机速度、收发天线尺寸、测绘带宽度、目标距离和天线下视角间的关系；从雷达距离方程出发考虑双站SAR发射功率要求；分析了双站SAR系统中的模糊问题；最后，给出双站SAR系统参数设计的一般步骤和一个实例。
第四章研究了应用于平飞模式双站合成孔径雷达成像的扩展CS算法和Omega—K算法。首先分析应用距离—多普勒算法和直接利用驻定相位原理的成像方法对平飞模式点目标的聚焦结果；接着从双站SAR回波数据的具体特点出发研究在频率域应用Omega—K的近似算法实现图像聚焦的波数域算法；最后分析了双站SAR在此模式下的距离徙动以及校正判据，并研究了利用扩展CS算法实现该模式双站SAR的数据聚焦。
第五章研究了应用于一静一动模式双站合成孔径雷达成像的非线性CS算法，主要分析了此模式下的回波数据以及距离徙动变化特点，研究了利用非线性CS方法来消除同一距离单元上的方位调频率不同带来的影响，并提出了方位向调频率扰动函数的解析表达式，最后完成对仿真数据的聚焦。
第六章研究了双站合成孔径雷达的运动补偿问题，分析了收、发载机的低频运动误差所引起的相位误差问题，在此基础上分析了其特点和解决思路，并推导了可允许的运动测量误差范围表达式，最后给出应用单站SAR相位梯度算法(PGA)实现双站SAR的运动误差补偿的处理。