论文部分内容阅读
电气化铁路牵引供电系统是一种复杂的单相网络系统，随着社会及经济的发展，追求高速、高密度、重载运输的目标对电气化铁路建设提出了更高的要求，也给我们提出了在高速电气化铁路中如何选择供电方式及如何减少单相非线性的电牵负荷影响等课题。有鉴于此，本文围绕目前浙江省第一条客运专线铁路一甬台温铁路工程的实施建设，针对电力牵引供电系统DN和AT两种供电方式的不同特点进行了分析比较，并对电力牵引负荷产生的负序和谐波对电能质量的影响进行了分析，探讨了治理措施。本文首先结合国内外相关电气化铁路供电方式的应用情况，研究DN和AT两种不同供电方式的的基本原理和特点，并对两者进行经济技术比较。同时针对甬台温客运专线铁路特点，提出了选择DN还是AT方式作为甬台温铁路电力牵引的供电方式。其次文章研究了电力牵引负荷的性质特点，对电力机车产生的负序和谐波进行了理论分析，并针对甬台温电气化铁路电牵负荷产生的负序和谐波，提出了减少对电力系统影响的相应措施。