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当前,我国进入了一个新的历史发展阶段,经济转轨、社会转型带来了机遇,也带来了挑战,新形势下,经济体制和社会结构发生了根本性的变革,大量的群体性突发事件,尤其是因劳资纠纷引发的罢工、静坐等突发事件,已成为当今社会的普遍现象。由于中国对危机管理研究起步较晚,各地方政府在处理因罢工而引发的危机事件时水平参差不齐,既有失败的教训,也有成功的典范。突发事件中,现金社会化武装押运员的罢工事件,以其罢工主体“持有武器”这一特殊性而备受瞩目,相比较而言,该类突发事件的处置难度高,若处置不当会对社会产生更大的危害性。因此,研究建立健全社会化押运员罢工事件的应急管理体系,防范区域性金融风险,提高政府、银行、保安押运公司等的应急能力,是当前政府的一个重大命题,具有重要的理论和现实意义。笔者通过对广东省现金社会化押运员罢工情况,特别是中山、广州两个典型案例的研究,分析当地政府和相关单位在该类突发事件应急管理中存在的问题,从如何缩减罢工压力,化解劳资关系矛盾,以及如何建立健全现金社会化押运员罢工事件的应急管理体系,进行了深入的思考。本文从以下三个方面展开论述:首先从理论根源入手,介绍了国内外对于罢工和罢工应急管理的研究情况、阐述了当前政府应对罢工突发事件管理的合理性和有效性,指出了研究建立押运员罢工突发事件应急机制的急迫性和重大意义。其次,在理论分析的基础上,以近年内发生的中山市押运服务公司、广州市穗保安全押运公司的罢工事件为案例,总结分析了广东省社会化押运员罢工的原因和当前的应对现状,并对罢工事件的形成机理展开讨探,指出政府作为应急主体在应对这些事件过程中的欠缺之处。最后,根据专业理论提出完善押运员罢工事件应急管理的前置控制措施、改进罢工事件中政府和应急部门的现场应急处置行为、完善罢工事件应急管理中的政策预防措施等对策和建议,以期解决目前押运员罢工事件中应对主体匆促被动应付的问题。