【摘 要】
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本文是根据海上石油勘探作业需要,为了解决生产中的实际问题立题的.胜利油田海上石油年产量已突破二百万吨,成为渤海湾最大的浅海油田,且产量还在不断增加.海上平台的油水、
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本文是根据海上石油勘探作业需要,为了解决生产中的实际问题立题的.胜利油田海上石油年产量已突破二百万吨,成为渤海湾最大的浅海油田,且产量还在不断增加.海上平台的油水、物资供应,海上平台的拖带、就位,海上工程作业施工都需要多用途拖带供应船来完成.但目前多用工作船数量相对不足,海上生产对多用工作船的需求迫切.且胜利海上油区冬季有3~4个月的冰期,由于缺少破冰船,在冰期海上石油生产处于停顿状态,海上石油设施的安全受到海冰的严重威胁.因此,多用途破冰工作船的研究对海上石油生产具有现实的意义.同时此种船型有广阔的市场前景,在生产中能够带来巨大的经济效益和社会效益.对多用途破冰工作船的设计就是要给出可满足石油作业需要,且具备一定破冰能力的优良船型,解决浅吃水与破冰性能之间的矛盾.本文参考了国内外的破冰船设计理论,探讨了海冰的物理性质及破冰的形式,研究了破冰船设计中的一些技术问题,包括:主尺度选择、破冰船形状的确定、重量计算、船型系数的确定、稳性计算、破冰阻力估算、破冰航速计算等.对工作海区的自然环境条件进行了分析.在此基础上,根据设计任务书对船舶性能的要求,选取了功能近似的母型船,采用母型船优化法确定了破冰船的主要要素,进行了船体型线设计、总布置设计、结构设计等,并进行了主要性能参数校核,设计船主要性能指标达到了设计要求.
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