大连泰嘉船务有限公司竞争战略研究

• 作 者: 谷元瑞
• 发表日期: 2009年期
• 关键词: 金融危机 竞争战略 成本领先 大连泰嘉公司

自2004年下半年以来,国际干散货海运价格不断上涨,国际干散货海运企业经营蒸蒸日上。直到2008年初反应国际干散货海运价格的波罗的海干散货综合运价指数(BDI),从2004年的3000多点一路上涨到接近12000点。但自2008年4月之后波罗的海综合运价指数(BDI)随着次贷危机导致的金融危机不断扩散而一路下跌,最低跌至600多点。国际干散货运价的大幅下跌,导致目前的干散货运价已经低于国际干散货海运企业的平均经营成本。致使许多航运公司为了减少亏损而采取干散货船舶停运停航等减少亏损的相关措施。大连泰嘉船务有限公司自2002年进入国际干散货市场,2005年完成了初期的快速扩张阶段之后,国际干散货海运市场呈现了3年的繁荣期。而今市场的外部环境发生了巨大变化,如何适应外部环境的变化,制定何种竞争战略是本文的研究目的。本文以市场调查为基础,通过对公司所处宏观环境的分析,以及五力模型考察了产业结构,分析出企业面临的机会和威胁。在进行外部环境分析的同时,还对公司的资源和能力和竞争对手做了比较,明确了公司的优势和劣势,用SWOT矩阵提出了四种战略路径。最后经过外部环境和内部因素分析,得出公司应该选择成本领先战略的结论。为了确保战略得以顺利实施,本文不仅给出了战略的具体内容,提出了战略实施的关键问题和保障措施。