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作为国内外知名旅游目的地的恩施州旅游资源条件得天独厚,旅游业发展迅猛,旅游业已经成为恩施州经济发展的引擎产业、支柱产业,但州内各县市旅游发展不均衡,旅游目的地发展的整体效应不突出。而空间结构的科学合理性是旅游目的地发挥整体效能、促进当地旅游健康持续发展的重要基石。因此对恩施州旅游目的地空间结构现状特征和优化构建的研究对于恩施州旅游规划与开发、目的地整合与发展具有重要参考价值。本文运用GIS、UCINET等软件和相关方法,分析研究了恩施州旅游目的地系统旅游吸引物、旅游城镇、旅游交通三个核心要素的空间结构现状特征,并在此基础上探讨了要素空间结构的相互影响关系,确定了恩施州旅游目的地空间结构构建原则,对其空间结构进行了构建,并提出优化策略。本研究的主要结论包括:(1)恩施州旅游吸引物空间结构特征:呈现带状凝聚发展趋势,紧致性较高,但均衡性不够,中心节点发育不够,有待优化;存在以恩施市为中心的吸引物组团、利川市吸引物组团、巴东县吸引物组团以及鹤峰县吸引物组团四个区域组团;鹤峰吸引物组团与其他组团相割裂,与其他吸引物组团的空间互动关系较差。(2)恩施州旅游城镇空间结构特征:恩施市是恩施州旅游流的聚集辐射中心,是其他节点空间互动的桥梁和媒介;建始、巴东、鹤峰、咸丰、来凤属于劣势节点,在网络中处于孤立的地位。恩施州旅游城镇网络的核心-边缘结构明显,恩施、利川两市是核心区,核心区对于边缘区的带动作用较好;但边缘区成员间联系极少,旅游流流动不通畅;恩施州旅游城镇网络结构紧密程度较低,网络结构发育不完善。(3)恩施州旅游交通空间结构特征:恩施州各县市交通优势度呈现以恩施市为中心向周围递减的分布规律,鹤峰县的交通优势度最低,交通网络状况较差,亟待改善。恩施州旅游吸引物间时间距离长,整体可达性不高;吸引物可达性水平差距明显;少数旅游吸引物可达性极低。(4)空间要素结构相互影响关系:对于交通条件较为落后的恩施州来说,旅游交通是影响其旅游空间结构的主要因素,交通干线在一定程度上决定了旅游吸引物的空间分布,也制约了旅游城镇节点网络结构的发育完善,对边缘区的劣势节点限制性强。旅游城镇节点的中心性与旅游吸引物分布高度正相关,具有很强的空间耦合性。(5)恩施州旅游目的地空间结构构建应遵循与交通网络建设发展方向相适应、旅游服务向中心城镇节点集中化、以重点旅游吸引物为核心的吸引物组团规模化三个原则,在此基础上,构建了“一心三轴四组团”的恩施州旅游目的地空间结构,并提出了恩施州旅游目的地空间结构的五点优化策略。