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在世界发达国家的工业化进程中，造船业作为国民经济的先导产业，对推动国家经济、调整产业结构、带动相关产业链、扩大社会就业等方面均具有重要意义。决定一国船舶业持续发展的因素有许多，如产业政策引导、科研教育水平、经营管理能力、资金支持投入等，归纳起来无外乎资金和技术两方面，而在船舶业发展的起步阶段，资金支持则尤为重要，技术进步与创新亦来自于研发的投入。因此人们认为造船业作为一个资金技术高度集中的产业，造船融资作为提升船舶工业竞争力的一个重要因素，对造船业的发展起到举足轻重的作用。各造船强国如日本、韩国等的造船发展历程也佐证了这方面。 从改革开放以来，我国的船舶业经过数十年的发展，已在世界市场上占据了一席之地，并逐步成为造船大国，在发展过程中同样遇到造船融资的瓶颈，因此研究破解此问题对促进我国造船业加快转型升级显得尤为重要。 本文在简要回顾韩国造船业起步、成长与繁荣三个阶段发展历程的基础上，对韩国造船业取得世界领先地位的原因进行了分析，重点从韩国造船业获得的金融支持方面入手，探讨韩国政策性银行、商业银行以及非银行机构等对造船业的金融支持模式、手段和方式，其中政策性银行主要表现在船舶出口信贷、计划造船制度、基础设施建设、债转股重组等四个方面予以支持;商业银行则有贷款担保、成立船舶融资租赁公司等手段作为必要的补充;此外，韩国政府通过设立船舶投资基金，扩大投资领域，加大对造船业的金融支持，其船舶融资手段和模式既多样化又具有创新意识，是促使其造船业持续发展并处于世界领先地位的重要保证。 基于上述的研究，本文最后分析了我国造船业的发展现状及优劣势，其中船舶融资难的问题尤为突出。因此借鉴韩国在对造船业提供金融支持方面的先进经验，着重从政策性金融支持、船舶融资租赁发展及建立和完善船舶投资基金等方面提出有关建议，藉此谋求我国船舶产业融资渠道的不断创新，推动我国造船业持续发展，从造船大国向造船强国迈进。