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设备维护保障是民航设备全生命周期(Lifecycle)中的一个重要阶段。传统的纸质民航设备维护技术资料,在维护以及使用上效率低下,存在存储困难、更新慢、使用不便等问题;线性页式电子手册的出现,部分解决了纸质手册的问题,但也存在信息冗余度大、更新不一致、交互能力不足等问题,造成资源浪费,维护效率低下。因此,需要实现设备维护技术资料的系统化,建立数字化的维修技术手册,以此提高民航设备维护保障效率。论文从探讨民用航空数字化综合保障需求出发,结合对IETM技术及其标准化的研究,在此基础上建立了一个面向民航设备维护的交互式电子技术手册(Interactive Electronic Technical Manual,简称IETM)系统模型,以改进民航设备维护质量、加速维护过程。本课题主要研究了IETM系统模型,包括其的技术信息数据模型,以及技术信息的存储、管理与发布方法。最后基于民航设备维护IETM系统,实现了一个故障隔离手册案例,对原型系统进行验证。本论文的主要工作如下:(1)探讨了民航设备维护中技术手册的特点,对技术手册系统进行了需求分析。(2)分析了IETM技术特点及其实用价值,以及民航IETM的标准化必要性。(3)通过分析S1000D国际规范,以及IETM的中的信息流程,建立了层次化、模块化的IETM系统模型。研究并设计了系统的数据模型,该模型以数据模块形式对技术信息进行组织,并以XML的中性格式进行描述,能够有效解决技术手册信息量大、信息类型多样等需求;另外,在数据模型的基础上,设计了系统技术信息的存储、管理与发布方法。(4)结合民航故障隔离流程,实现了基于IETM系统的民航故障隔离手册案例,验证了本文工作的实用性。本课题的研究为民航设备维修保障的集成化、数字化和智能化,提供了一种实现方式,着力于降低民航设备维修保障费用,提高设备综合维修保障能力。