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汽车金融主要是在汽车的生产、流通、购买与消费环节中的金融活动，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易，以及相关保险、投资活动，具有资金量大、周转期长、资金运动相对稳定和价值增值等特点，它是汽车制造业、流通业、服务业与金融业相互结合渗透的必然结果。在发达国家，汽车金融业务早已被人们广为接受。目前欧美等国新车零售渗透率普遍在60％至85％之间，而2003年在中国仅为18.5％左右，2005年由于政府的宏观经济调控，零售渗透率降到5％，因此现金交易是中国汽车销售的主要方式。2004年8月18日，中国第一家汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司在上海宣布开业。上汽通用汽车金融有限责任公司将逐步开展中国银行业监督管理委员会批准的业务。在随后的两年中，大众汽车金融(中国)有限公司通用，。戴姆勒-克莱斯勒丰田汽车金融(中国)公司，均从中国银行业监督管理委员会获得正式批复获得批，开展金融业务。显而易见，对于消费者而言，通过汽车金融，不仅使那些没有一次性付款能力的消费者能够提前消费，同时也能使那些手中有钱的消费者可以进行其他投资，以获得更高的回报。对于汽车经销商，则可以利用它进行库存融资及解决有关设施设备融资问题。另外，对于制造商来说，通过汽车金融服务，它们就可以卖出更多的汽车产品，从而获得扩大生产所必需的资金，不断提升产业整体水平。对此，福特公司副总裁韦恩先生说：“汽车金融是汽车产业发展的理想催化剂。”但从目前来看，由于市场环境不成熟，参与主体经验不足，中国汽车金融未来如何发展仍无定论，但不管怎样，我们看到，各市场主体在不断的探索中趋于成熟，汽车金融服务正逐步走向专业化和规模化，相信在更远的未来，中国汽车金融市场将同中国汽车市场一样为世界所瞩目。因而，本文在于探讨汽车金融的基本问题，借鉴国际领先国家的发展经验，推动和发展中国汽车金融的发展和走向成熟。本文的主要内容如下：第一章，从汽车金融的基本问题说起，介绍汽车金融的概念，分析汽车金融对于微观经济和宏观经济的的主要作用，并阐明开展汽车金融业务的基本要求。第二章，介绍发达国家成熟市场的汽车金融状况，分析汽车金融的发展起源，阐明发达国家汽车金融服务主体包括商业银行、信贷联盟、信托公司特射是汽车金融公司等金融机构，并对其服务模式进行比较，分析其未来发展趋势。第三章，考察中国汽车金融目前的发展状况，介绍中国在发展中探索出的汽车金融服务模式，分析实践中出现的如制度政策、信用环境、风险管理和操作实践等方面的问题：同时指出，发达国家汽车金融机构正在积极关注和努力进入中国市场，并不断进行市场开发，进而预测中国汽车金融的未来发展走向。第四章，在介绍中国汽车金融发展的基础上，对属于中国汽车金融领域的金融创新问题进行梳理研究，有汽车消费信贷的跨期消费、票据市场对汽车金融的渗透、汽车金融公司的悄然兴起、另类汽车金融服务创新和汽车金融资产证券化孕育等等若干问题，并对其加以客观评析与深度思考．显然，汽车金融要获得更多的繁荣，还需要更好的制度安排和更多的金融创新．第五章，结语部分，是对汽车金融和汽车产业的进一步理解，认为，汽车金融是汽车产业与金融互动的结果，得出汽车金融发展的一般逻辑：汽车金融应该作为产业金融大力发展。