预应力锚索抗滑桩治理公路高陡边坡的理论与应用研究

• 作 者: 杨博铭
• 发表日期: 2005年期
• 关键词: 预应力锚索抗滑桩 高陡边坡 边坡稳定性分析 桩锚施工 施工质量控制

公路高陡边坡是西部公路建设常遇到的问题,有效的治理好公路高陡边坡是保证公路建设和运营顺利关键之一。至目前为止,治理高陡边坡支挡结构体系有挡土墙、抗滑桩、锚索及预应力锚索抗滑桩等,工程实践表明,预应力锚索抗滑桩已发展成为高陡边坡加固的一种有效的手段。但由于桩体系与滑坡体之间的相互作用的复杂性,目前锚索抗滑桩的计算方法还不尽合理。 本文首先阐述了公路高陡边坡的分类、发生机理、治理原则和措施。文中详细分析了高陡边坡的破坏形式和机理,提出高陡边坡下滑力计算的基本原则,使计算方法尽量与该高陡边坡的稳定性分析方法保持一致,这样计算的高陡边坡下滑力才能和相应的稳定系数对应。针对现有下滑力计算方法单一、适用性差的特点,将常见的各种类型滑坡按滑动面形式分为5种类型,根据滑坡稳定分析中各极限平衡法的适用条件,分别给出了这5种滑动面形式的滑坡推力计算表达式。 利用数学模型进行滑坡稳定性分析,从预应力锚索抗滑桩的应用原因、受力特点方面研究其抗滑机理,研究分析了预应力锚索抗滑桩的设计原则以及设计计算方法,并根据预应力锚索抗滑桩施工特点,提出动态设计更加符合实际情况。此外,提出预应力锚索抗滑桩最优化组合设计以达到设计更加经济、合理。 最后,本文针对预应力锚索抗滑桩施工复杂,技术要求较高等特点,具体分析了施工过程中主要问题、注意事项及施工质量监控方法等,结合广西水南路高陡公路边坡具体工程,实践表明预应力锚索抗滑桩治理公路高陡边坡是既经济又有效的方法。