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该文基于势流理论和定常螺旋桨升力面理论建立了PAI型螺旋桨水动力性能预报的数学模型,并用离散涡格法对其进行了数值计算.在实际计算中,该文考虑了过渡区尾涡收缩和梢涡分离的非线性现象的影响.该文的计算结果与实验值比较,地者吻合良好,因而该文的预报方法可以应用于工程实践.
PAI型螺旋桨水动力性能预报研究
【摘 要】
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该文基于势流理论和定常螺旋桨升力面理论建立了PAI型螺旋桨水动力性能预报的数学模型,并用离散涡格法对其进行了数值计算.在实际计算中,该文考虑了过渡区尾涡收缩和梢涡分离
【机 构】
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哈尔滨工程大学
【出 处】
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哈尔滨工程大学
【发表日期】
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2000年期
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