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在实际工程中牛腿作为一种支撑结构应用广泛。已经有很多学者对于钢筋混凝土牛腿的受剪承载力进行了大量的试验和理论研究,但对于钢筋混凝土牛腿是否存在尺寸效应研究相对较少,提出的抗剪承载力计算模型对不同尺寸牛腿的适用性也缺乏验证。由于钢筋混凝土牛腿结构的不连续性导致牛腿的受力也不连续。复杂的受剪机理导致国内外对于牛腿的受剪承载力没有一个统一的分析方法。本文通过试验和分析已有的研究成果对钢筋混凝土牛腿抗剪承载力做了进一步研究,并对已有计算理论对于不同尺寸牛腿的适用性进行讨论。本文完成集中荷载作用下19个剪跨比为0.2~0.4、钢纤维体积掺量为0~1.5%的C60高强混凝土双面支撑牛腿受剪性能试验,分析了高强混凝土牛腿的受力破坏过程、荷载-挠度变形曲线、破坏形态以及混凝土表面应变、纵向受力钢筋应变、箍筋应变等。重点研究了各参数对于不同尺寸牛腿受剪承载力、破坏时裂缝形态、正裂荷载、斜裂荷载等方面的影响。根据试验现象以及试验数据进行分析,结果表明:(1)研究了剪跨比、纵筋配筋率、箍筋配筋率以及钢纤维掺量对于牛腿构件受剪性能的影响。剪跨比的大小对于牛腿开裂荷载、破坏时裂缝形态、破坏荷载影响较大,减小剪跨比能显著提高牛腿的开裂荷载以及承载能力;提高牛腿的纵筋配筋率以及箍筋配筋率,牛腿的承载能力都会有所提高,纵筋配筋率以及箍筋配筋率对于牛腿的开裂荷载影响不大;增加钢纤维掺量,能提高牛腿的开裂荷载,同时裂缝间距变小,裂缝宽度变小,纤维掺量对破坏荷载影响并不显著。(2)根据各系列牛腿受剪承载能力数据分析,在保持其他因素不变的情况下,牛腿的受剪承载能力与牛腿的截面面积比值基本上为定值,不同尺寸牛腿名义抗剪强度基本相同,小剪跨比牛腿的受剪承载能力不存在明显的尺寸效应。牛腿临近破坏时的最大裂缝宽度与牛腿的尺寸有关,大尺寸牛腿临近破坏时的整体的最大裂缝宽度相较于小尺寸牛腿要小。同时牛腿开裂荷载与牛腿的截面面积的比值会随着牛腿尺寸的增大而下降,即开裂应力会随着牛腿构件尺寸的增大而减小。根据牛腿的尺寸不同,牛腿破坏时的裂缝形态有所差别,主斜裂缝基本保持一致,正裂缝的数量会随着牛腿尺寸的增大而增多。(3)研究了剪力在牛腿中的传递机理,建立了高强混凝土牛腿受剪承载能力计算公式,经与试验结果对比分析,证明本文公式计算值与试验结果吻合。同时本文通过三角桁架模型、拉压杆模型、剪切摩擦理论等计算模型对牛腿的受剪承载能力进行分析,通过试验数据与计算结果的对比分析,可以看出:三角桁架模型和拉压杆模型的计算方法都未考虑箍筋对于受剪承载力的影响,具有一定的局限性;对于剪切摩擦理论,欧洲规范比美国规范考虑的更为全面,计算结果与实际值的比值比较稳定,更为合理;我国规范的三角桁架模型计算较为简便,拉压杆模型和剪摩擦理论计算略显复杂。