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空穴现象是引起动力系统事故的主要现象之一。近年来，随着工业安全水准的提高，对于动力系统空穴的特性研究日益紧迫。本文即是针对动力失灵和系统断流两种主要事故工况下，所引起的动力系统中空穴的特性作以研究。在利用瞬变流实验台空穴特性研究段进行实验分析的同时，本文还应用两种数学模型对空穴现象进行了计算分析，得出了空穴在产生，发展和消失各阶段的压力，流量变化规律。给出了有关空穴发展特性的新发现。本文所采用的数学模型和计算方法可以为以后的研究提供借鉴，获得的实验数据也可用于相关的研究中。最后，本文还浅谈了空穴特性进一步研究的方向，为学科的深入提供了方向。