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城市轨道交通作为现代城市建设中解决交通问题的重要方式,逐渐成为百姓生活中关注的焦点,在这其中高架线路相较于地下线路而言具有投资少、建设快等优点,与地面线路相比具有运量大,速度快等优势,在未来城市轨道交通建设的多元化发展中具有重要地位。但是由于城市轨道交通高架车站在我国的发展时间较短,在进行设计、建设和运营过程中均不断发现新的问题,常出现交通流线混乱、乘客流线拥挤等现象,因此对高架车站内部空间组织和交通流线进行合理、科学的设计,在高架车站的设计与建设中尤为重要。本文基于现有关于城市轨道交通车站建筑空间与流线的分析研究基础上,以高架车站内部空间和流线为研究对象,对高架车站内部的空间组织与流线设计进行梳理,以及对高架车站的换乘模式与空间和流线之间的关系进行系统分析和研究,旨在对城市轨道交通高架车站内部空间组织和流线设计提出科学合理的设计体系和方法,以提升城市轨道交通高架车站的服务水平,实现城市公共交通的可持续发展,树立良好的城市形象。首先,本文从城市轨道交通高架车站的发展概况出发,先后探讨了高架车站的形式分类和高架车站的主要组成部分,然后选取国内外优秀案例进行分析研究,总结优秀案例的设计特点。其次,对城市轨道交通高架车站内部空间根据位置、功能进行系统性的划分,详细论述了高架车站内部空间各个组成元素的空间组织特点及其在流线设计中的影响,并对各个元素之间的组合方式和流线衔接进行了分析,并提出相应的设计原则与方法。最后以长春轨道交通8号线北环城路站设计为例,简要介绍了该高架车站概况及其设计原则与限制,将上述研究内容应用于北环城路站的设计中,对该站的空间组织和流线设计进行指导,通过理论与实践相结合的方式对研究成果进行总结和思考。