国际化经营中我国汽车制造企业价值链模式选择研究

• 作 者: 戴君
• 发表日期: 2013年01期
• 关键词: 汽车制造企业 全球价值链 自主创新 因子分析

汽车产业是我国国民经济的重要支柱性产业,具有高产出、科技含量高、产业关联度大、经济带动能力强等特点,对我国国民经济具有较大的推动作用。随着贸易全球化的不断发展,我国企业也通过融入全球价值链中而获得了新的发展机遇。在全球价值链背景下,我国汽车制造企业衍生出了两种不同的发展模式,一种是嵌入全球价值链的合资企业模式,另一种是自主价值链的自主创新模式,这两种模式也构成了我国汽车制造企业的主要发展方式。随着中国汽车市场的竞争进一步加剧,我国汽车制造企业如何应对激烈的国际竞争,提高自身的核心竞争力,成为我国汽车企业所不能回避的话题。本文首先通过对国内外相关理论和文献的研究的基础上,对全球价值链理论和绩效评价分析理论进行了述评,对汽车产业全球价值链的演化,世界汽车产业全球化的现状和趋势以及我国汽车产业在全球价值链中的位置进行了分析。在此基础之上,针对两种不同价值链的发展模式,对采用嵌入全球价值链的“巴西模式”和自主全球价值链的“日韩模式”进行对比分析。通过对国外两种发展模式的比较,探讨全球价值链发展所遵循的规律,为我国汽车制造企业的发展提供参考性思路。最后,本文选取了22家上市整车生产企业作为研究样本,选取30个相关的财务指标,采用因子分析法,进行实证分析。分别从企业的盈利能力和成长能力两个方面,对两种不同价值链发展模式的企业的经营绩效进行评价分析。得出结论,虽然我国汽车企业取得了巨大的发展,但是不可否认在国际上的竞争力仍然较弱的事实,缺乏核心技术仍是我国汽车制造企业的短板。在全球价值链的背景下,自主全球价值链模式的企业比嵌入全球价值模式的企业在成长能力上表现的更有优势。