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拖曳系数，即海气动量通量系数，一般用于衡量海气动量交换的能力，被认为是影响台风发展的重要因子之一。本文使用中小尺度大气模式WRF开展数值试验，一方面检验台风发展过程中的强度变化对拖曳系数的敏感性，另一方面对目前国际上公开发表的8种拖曳系数参数化方案进行评估。首先，本文利用WRF模式中的理想气旋模型开展理想试验，试验中仅改变拖曳系数的大小，试验结果表明:热带气旋在增强过程中的强度变化对拖曳系数很敏感，通常情况下，拖曳系数越小，热带气旋发展成熟所达到的最大海表面风速越大，最低海平面气压越小，其发展至成熟所花费的时间也越长;试验中，当拖曳系数不超过6×10-3时，热带气旋均可以增强至台风甚至超强台风等级。然后，本文借助观测数据和实际台风个例的模拟试验，综合分析8种拖曳系数参数化方案的特点及其对台风的影响。不同的参数化方案分别在某一段特定的风速区间内与观测数据表现出一定程度的吻合，但是由于观测资料有限，无法判断哪一种参数化方案更接近真实情况。实际台风模拟结果表明:参数化方案的选择对台风移动路径的模拟结果几乎没有影响，但是对台风的强度、大小、结构及其产生的降水均有显著的影响。