【摘 要】
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中型客车变速器作为中型客车动力系统的关键核心部件之一,在车辆行驶过程中起着变速变矩等功用,以实现中型客车起步、加速、减速和倒车等行驶要求,中型客车的经济性、动力性
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中型客车变速器作为中型客车动力系统的关键核心部件之一,在车辆行驶过程中起着变速变矩等功用,以实现中型客车起步、加速、减速和倒车等行驶要求,中型客车的经济性、动力性以及工作寿命与其工作性能直接相关。中型客车变速器新产品在开发过程中,需要进行一定的载荷循环次加载疲劳寿命试验,以验证内部齿轮、轴、轴承、箱体等零部件以及整体系统的可靠性,液压加载式变速器疲劳寿命试验台是对其进行性能测试重要试验设备。变速器疲劳寿命试验过程中,扭矩负载一般采用调节液压加载器中的压力进行控制,但温度、机械结构状态等因素会导致扭矩的波动,因此需要对液压加载器中的压力进行实时调节,确保试验扭矩的稳定性。变速器机械封闭疲劳寿命试验台由于结构简单,能耗小,成本低,因此应用广泛。随着企业人工成本的上升,对疲劳寿命试验系统提出了自动化需求。本文通过参考大量国内外传动系统试验台的研究成果,以现有的机械封闭式变速器疲劳寿命试验台为基础,对试验台机械系统、变频电气系统、液压加载系统等进行详细的硬件设计,通过试验扭矩PID控制方法和试验系统自动流程控制方法的研究,开发了一套可实现变速器疲劳试验所需的自动启停控制、转速转矩自适应控制、试验流程自动控制、试验数据自动采集存储等功能为一体的自动化程度较高的测控系统。最后以搭建的中型客车变速器疲劳寿命试验系统对6S100型中型客车变速器进行疲劳寿命试验,试验结果表明,该测控系统可使液压加载式变速器疲劳寿命试验台具有较高的测控精度及自动化水平,具有广阔的应用前景。目前,试验台已经通过企业验收且运行状态良好。
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