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当前环境污染问题十分严重,而汽车尾气的排放是环境污染的原因之一,所以新能源汽车技术的研发生产是大势所趋。科研院所拥有技术和人才,却缺少资金和生产条件,而汽车生产企业往往缺乏技术和人才,但拥有资金和生产条件。如果科研院所和汽车生产企业合作研发生产新能源汽车,将弥补自身的劣势而获取更多的利益。当然,科研院所与企业是否能合作成功将取决于形成的联盟以及从联盟中获取的利益。科研院所与企业所形成的联盟利益可以用效用函数来度量,它们所形成的联盟属于产学研联盟,而利益分配是局中人相互博弈的结果,可看做为一类合作对策问题,但又不同于经典合作对策,因为本文中的局中人不属于同一类型,而经典合作对策中的所有局中人都属于同一类型。现有文献大多是直接给出联盟的效用函数,然后对其进行利益分配。特别是,对于产学研联盟利益分配这类问题,大多数文献都是停留在定性研究上,而缺乏定量分析研究。为此,本文利用前景效用理论和需求理论,构造出新能源汽车技术研发合作联盟的效用函数,并用合作对策方法对联盟利益进行分配研究,即求解相应合作对策的解。本文对新能源汽车技术研发合作联盟及其利益分配方法的研究包括具有清晰联盟(支付为实数、支付为三角模糊数)和模糊联盟(支付为实数、支付为三角模糊数)的联盟效用函数及其利益分配方法的研究。本文首先阐述了前景理论以及前景理论中的价值函数和概率权重函数,将价值函数和概率权重函数引入到效用函数中来度量局中人的得失风险,根据前景效用理论和需求理论构造出清晰联盟下支付为实数时的联盟效用函数,进而研究其利益分配,并分析价值函数和概率权重函数中各参数对局中人利益分配的影响。然而,价格往往不能准确地确定,为此构造出清晰联盟下价格为三角模糊数时的联盟效用函数,并研究其利益分配方法和分析价值函数与概率权重函数中各参数对局中人利益分配的影响。考虑到合作过程中存在诸多风险,局中人并不一定要完全参与或完全不参与联盟,为此研究了模糊联盟下支付为实数和支付为三角模糊数的联盟效用函数构造及其利益分配方法,并分析了价值函数和概率权重函数中各参数对局中人利益分配的影响。研究成果可为新能源汽车技术研发合作联盟缔结提供理论参考依据。