【摘 要】
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航空旅客前往机场的交通出行过程具有较高的时间可靠性、舒适性、方便性的要求，因而小汽车成为航空旅客依赖的重要交通方式，而机场停车场也成为机场交通系统的重要组成部分。从国内机场特别是上海机场近年来停车供需发展经验来看，机场停车需求伴随城市机动车保有量的提升而不断增加，尤其重要节假日(特别是春节期间)的旅客长时间停车需求集中，给停车场运行管理带来严峻压力，并且有进一步恶化趋势。科学预测机场停车需求规模，
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航空旅客前往机场的交通出行过程具有较高的时间可靠性、舒适性、方便性的要求，因而小汽车成为航空旅客依赖的重要交通方式，而机场停车场也成为机场交通系统的重要组成部分。从国内机场特别是上海机场近年来停车供需发展经验来看，机场停车需求伴随城市机动车保有量的提升而不断增加，尤其重要节假日(特别是春节期间)的旅客长时间停车需求集中，给停车场运行管理带来严峻压力，并且有进一步恶化趋势。科学预测机场停车需求规模，并合理规划停车场设施以适应停车需求的波动变化特征，是城市机场持续健康发展的重要保障。
本文对浦东机场停车发展历程进行了实证研究，分析了浦东机场的停车需求供需矛盾，并按平峰日、小长假和春节等三种典型特征日的停车运行状况进行分析，剖析了春节期间停车矛盾最为突出的根本原因。同时结合机场旅客吞吐量的专业预测，提出了旅客出行方式结构模型、旅客接送人员预测模型、入库停车需求比重、旅客停车时长结构等模型体系与特征指标体系，构建了机场停车需求预测的方法体系。接着以浦东机场为例，预测了6000-8000万人次机场旅客的旅客停车需求，作为机场今后停车规划设计的依据。
进而借鉴国内外机场停车设施的建设和管理经验，研究确定浦东国际机场旅客停车的发展目标和原则，并基于根据不同旅客规模的停车需求，合理规划机场旅客停车设施的建设规模以及建设时间链，同时逐步区分建立差别化长短时停车设施和差别化的停车服务，形成满足机场停车需求变化特征的停车设施规划方法。最后，从推进浦东机场旅客停车设施稳定发展的角度出发，进一步提出相应的机场停车保障措施和相关建议。
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