【摘 要】
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化油器式在用轿车在中国目前的轿车保有量中仍占有较大份额,其排放性能较差,对空气污染负有较大责任.为了寻找出一条在用车改造的方案,该论文选择保有量较大的桑坦纳化油器式
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化油器式在用轿车在中国目前的轿车保有量中仍占有较大份额,其排放性能较差,对空气污染负有较大责任.为了寻找出一条在用车改造的方案,该论文选择保有量较大的桑坦纳化油器式轿车其作为研究对象,将其改装成为汽油/LPG双燃料汽车,交为其匹配电控补气及三元催化器装置,通过大量的试验匹配研究,使其在燃用两种燃料时排放指标达到上海市新颁布的《轻型汽车排气污染物排放标准》中的要求,并且得到了电控补气三元催化器系统和原车系统进行调整匹配的方法.在排放达标的同时,该论文还通过试验验证该车在实际行驶中的排放也是合格的,而且动力性能和燃油经济性能也满足企业标准的要求.为了寻找进一步改善该车排放的可能性,该文论文还进行了排气管温度场测试,并运用具有代表性的流动与传热计算软件PHOENICS进行了仿真计算分析,找到了进一步改善该车排放的技术手段.
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