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海上风险预警是海上应急管理的重要环节。预警的效果反映了海上安全主管机关应急能力,成功的预警能够使人们在事故发生时做好充分的心理准备,提前做好应急准备工作,降低事故造成的损失。我国的预警预防行动多年来一直采用分级响应政策,预警等级划分直接决定了预警效果。当前我国海上风险预警分为四级,预警信息以气象预报的形式体现,该方法已被海事主管机关采用多年,有效降低了海上事故发生概率,对海上安全保障有着突出贡献,但在实践过程中也暴露出一定的缺陷：预警对象粗犷,预警指标单一,缺乏完善的数学模型对警级进行定量化评判,船舶难以根据预警级别准确判断自身危险度等。上述缺陷严重影响了预警工作效率,导致应急准备不足和预警反应过度时有发生,而目前对海上风险预警分级的研究较少,且常常将海上风险评价方法简单地移植于风险预警。因此,探索更加完善科学的海上风险预警分级方法对保障海上交通安全有着重大的现实意义。本文首先阐述了相关行业的预警分级研究现状,在对各领域预警模型的分析比较后,决定采用模糊综合评判方法进行海上风险预警分级研究。模糊综合评判模型符合海事主管部门预警工作的要求。本文通过对海上风险因素的分析构建预警指标体系,将原分级方法中单一的自然因素扩展为包括环境、船舶、警情发展的多层次指标体系,在警级设定时,将原四级预警拓展为七级预警,增加警级间区分度以提高预警结果的精确性。同时创新性地对不同尺度、类型的船舶进行归类,实现分类预警的目的。在技术层面,本文利用专家打分法获得各指标的隶属度,结合AHP法确定各指标的权重,建立了海上风险预警分级模型。论文最后对模型加以验证,得出了相同条件下各类船舶的警级,警级评判结果较为合理。本文研究成果为海上安全主管部门的预警工作提供理论技术支持,有利于提高预警工作效率,保障海上人命安全,减小海上风险事故造成的损失。