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本文针对城市公交车行驶过程中频繁启动、制动的特点,提出在汽车上加装汽车节能装置,并详细地讲述了该装置的工作原理。 本课题应用汽车电子控制技术设计了汽车节能装置控制器的硬件电路,该硬件电路由数据采集模块、数据通信模块、控制模块组成。 控制器的软件设计包含三个部分:单片机程序、上位机应用程序、USB设备驱动程序。单片机程序结构由中断服务程序和主循环程序组成。中断服务程序实现采集数据信号、接收通信数据的功能。主循环程序实现发送通信数据以及控制汽车节能装置工作的功能。上位机应用程序主要实现串口通信、USB接口通信和数据处理的功能。USB设备驱动程序是采用DrvierStuio工具开发的。该驱动程序主要实现USB设备(PDIUSBD 12)端点1的中断传输和端点2的批量传输。 整个控制器的软硬件实现的功能为:采集压缩机压力数据、汽车速度数据、汽车制动踏板的位置和油门踏板的位置数据,并根据这些数据控制汽车节能装置中的电磁阀和电磁离合器的切合。