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本论文以濮阳-洛阳输油管道(中洛线)原油混输运行方案制定和增输潜力分析为目的，首先对中原原油、扎菲罗进口原油及两种原油的混合原油的流动特性进行了实验研究，并根据混合原油凝点和粘度的测试结果，对现有常用混合原油凝点和粘度预测模型进行了筛选。研究认为在可获取中原原油、进口原油以及两者等配比混合原油的凝点和粘度值的情况下，推荐使用李闯文模型计算混合原油的凝点，用Binham修正模型II计算混合原油的粘度。
在控制管道最低安全进站温度的条件下，结合中洛线混合原油流动性参数计算模型研究成果，采用热油管道稳态优化两级递阶模型，应用动态规划算法对全线压头进行最优分配，利用VB6.0编制了中洛线密闭混输优化运行程序。应用此程序确定了中洛线在不同混合原油配比、不同输量和不同月份下的安全经济运行方案。
在掌握混合原油流动特性的基础上，根据中洛线添加减阻剂现场运行试验结果，充分考虑管道各站输油设备性能，编制了中洛线最大输量计算程序。利用此程序计算并分析了管道在不同混合原油配比、不同出站温度、不同加剂浓度和不同月份等条件下的最大输量。分析结果表明，阻碍中洛线输量提高的瓶颈是濮阳首站输油泵所配电机的额定功率，中洛线添加减阻剂后，其混合原油最大输量可达759×104t/a。