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土壤导热系数是影响热油管道油流温降速率的重要因素之一，对埋地热油管道运行的安全性和经济性起着非常重要的作用。而土壤是由气相、液相和固相组成的复杂结构自然体，难以通过理论公式准确计算出土壤导热系数，比较科学的方法是现场测量。本研究首先进行了尼日尔阿加德姆原油管道沿线土壤导热系数、地温和含水率的现场测量，以测量数据为基础，分析这些数据在管道沿线的分布规律，研究其随着时间和自然环境变化的规律，为管道的安全投产和经济运行提供可靠的基础。 同时本研究利用平板法导热系数仪对埋地管道周围常见的四种类型土壤进行了室内测量，通过大量的实验数据，定量分析含水率和孔隙度对每种类型土壤导热系数的影响；通过成熟的理论模型来分析和解释这几种类型土壤导热系数的变化规律；将室内测量数据与尼日尔现场测量数据作对比分析，进一步加深对尼日尔管道沿线土壤导热系数的了解。 土壤导热系数对管道总传热系数K值的大小起主要作用，总传热系数K值直接影响埋地管道热力条件。本文以尼日尔管道为例，以总传热系数和当量总传热系数为媒介，分析了土壤导热系数对管道热力状态的影响。并通过简化计算定量分析了土壤导热系数的波动对进站油温的影响。