【摘 要】
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燃料电池是一种将氢能转化为电能的发电装置。其凭借自身环保、可持续和高效的特点成为下一代清洁能源的有力候选者,近年来燃料电池的发展引起了全世界的关注。聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)是燃料电池的一种,而聚合物电解质是PEMFC的核心组件,本文以聚苯并咪唑(PBI)和季铵化聚芳醚砜为基体材料,通过使用二维无机材料氧化石墨和Mxene对基体材料进行掺杂,达到改善膜性能的目的。本文成功制备得到氧化石墨
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燃料电池是一种将氢能转化为电能的发电装置。其凭借自身环保、可持续和高效的特点成为下一代清洁能源的有力候选者,近年来燃料电池的发展引起了全世界的关注。聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)是燃料电池的一种,而聚合物电解质是PEMFC的核心组件,本文以聚苯并咪唑(PBI)和季铵化聚芳醚砜为基体材料,通过使用二维无机材料氧化石墨和Mxene对基体材料进行掺杂,达到改善膜性能的目的。本文成功制备得到氧化石墨单体,随后通过流延法制备得到PBI/GO/PBI三层复合质子交换膜。使用X射线衍射技术、场发射扫描电镜和
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和传统构建碳-碳键及碳-杂键的方法相比,过渡金属催化的碳-氢活化反应具有底物易得、操作简单、副产物少等优点,符合原子经济性要求,是当前研究的热点之一。实现该类反应区域选择性的重要策略,是利用导向基团的辅助功能。本论文主要研究了在1,2,3-三唑环导向下的芳烃碳-氢键的选择性芳基化、硝基化及酰氧基化反应。整个论文主要内容如下:论文第一章综述了近些年碳-氢活化反应进展。主要介绍了在吡啶、偶氮、噻唑、酰
以室温铁磁性的四方相Sr_3YCo_4O_(10.5+δ)为母相,当Co离子被不同离子(一般为过渡金属离子)替代会引起晶体结构、晶格常数、Co离子的价态和自旋态等变化,对其电、热、磁等输运性质产生影响。本论文分别采用固相反应法和脉冲激光沉积成功制备了Sr_3YCo_(4-x)Mg_xO_(10.5+δ)(0≤x≤0.5)多晶和薄膜,系统研究了Mg掺杂对晶体结构、热电输运性质、磁输运性质和薄膜LIV
中国和韩国地理位置相邻,经济具有较强的互补性,双边经贸合作发展具有得天独厚的优越条件和潜力。中国-韩国自由贸易协定于2015年6月正式签订,12月20日正式生效。截至目前,该协定在我国所签订的自贸协定中,涉及贸易规模最大、覆盖领域范围最广泛。协定生效后,中韩双方货物贸易的自由化程度最终将超过税目的90%。中韩自贸协定的签订,对于促进两国间商业活动和经贸往来、促进中韩经济和产业链的全面融合、推进区域
在经济新常态下,我国要建设成为创新型国家,不但要依赖于大企业在研发上的雄厚基础和实力,更要依赖于创新型中小企业的发展。成长期的创新型中小企业能够刺激我国经济增长和区域经济发展,成为我国实现经济发展的重要力量。成长期的创新型中小企业具备的技术密集及资金密集特点能够帮助企业获得高收益,但与此同时也能使其存在着严重融资风险。关于融资风险评价的研究现在还是很少有特别对创新型中小企业展开的,将创新型企业成长
随着现代科学技术的发展,锂离子电池在人们的生产和生活中发挥着越来越重要的作用。锂离子电池由于其能量密度高、电池电压高、工作温度范围广、贮存寿命长、环境友好等特点,广泛应用于便携式电子产品、电动交通工具、大型动力电源、二次充电及储能设备、航空航天及国防军事等领域。目前,商品化的锂离子电池负极材料主要为石墨,然而,由于石墨的比容量较低,副反应较多,层状结构稳定性较差等缺点,研究新型锂离子电池负极材料成
高温超导磁体线圈在实际应用过程中可因各种因素的热扰动产生局部热点。在局部热点区域,温度可升至超过超导材料的临界温度,从而使得在线圈局部失超转变为正常态,因此使得超导电流分流至正常态的金属层而产生焦耳热;在局部热点的焦耳热的作用下,局部温度可能过高而引起超导材料的超导电性的急剧下降、甚至完全损坏,因此,研究高温超导线圈的失超区传播行为对于超导磁体的应用和设计具有重要意义。鉴于此,本文针对超导磁体常用
Bi_2Sr_2CaCu_2O_(8+δ)(Bi-2212)超导薄膜由于其超导临界转变温度T_c相对较高,不含稀土元素并且对氧不敏感,有望作为高质量的涂层导体广泛应用于微型电子器件。然而,目前Bi-2212超导薄膜的研究普遍存在表面粗糙度高、制备周期长等问题,严重制约了 Bi-2212超导薄膜的实际应用。因此制备均匀致密、表面平整、性能优异的Bi-2212超导薄膜是研究学者们共同追逐的目标。本研究
可充熔盐Fe-空气电池,具有能量密度高、成本低、安全和环境友好等特点,有望成为新一代的储能电池。本文设计新型结构的空气阴极,通过降低运行温度、向电解质中添加BaCO_3、优化电解质组成方法延长空气阴极寿命。采用XRD、FE-SEM、EDS及电化学分析测试方法,探索新型结构空气阴极充放电循环性能。研究结果表明,翅片空气阴极具有较大的表面积,翅片之间具有一定间距,不会被电解液―淹死‖,可以充分与空气接
由于能源危机和环境问题,燃料电池在工业和科技领域都受到了相当的关注。在各种不同的燃料电池中,质子交换膜燃料电池(PEMFCs)被认为可以作为未来零/低排放交通工具和便携能源站中潜在的能源装置。PEMFCs中传统的电极催化剂是Pt纳米颗粒负载在碳黑上。而在电化学反应环境中碳黑容易被腐蚀,Pt基催化剂不稳定且易CO中毒,而且Pt昂贵稀缺,对Pt的过度依赖限制了质子交换膜电池在工业中的推广应用。因此,寻
发展新能源汽车是世界各国提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。质子交换膜燃料电池(PEMFC)作为一种高能量密度的电化学能量转化装置,被视为新能源汽车技术终极解决方案之一。燃料电池汽车是燃料电池发展的重要方向。2014年日本燃料电池汽车Mirai推向市场,掀起了质子交换膜燃料电池研究和应用的新一轮高潮。目前,生产成本较高和寿命仍是制约其商业化应用的主要因素之一。我国在车用质子交