【摘 要】
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随着我国经济的快速发展,沥青混凝土路面已经被广泛应用。近年来重载、重交通量的情况越来越多,加上我国南北气候条件差异较大,许多新建公路通车不久就出现诸如车辙、水损害
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随着我国经济的快速发展,沥青混凝土路面已经被广泛应用。近年来重载、重交通量的情况越来越多,加上我国南北气候条件差异较大,许多新建公路通车不久就出现诸如车辙、水损害、裂缝、坑槽等各种形式的早期破坏,严重缩短了其预期的使用寿命。印尼SFX改性沥青是由印尼SFX(Superflex)沥青与基质沥青经过一定加工制得而成,改性后的沥青路用性能、特别是高温性能有了明显提升。本文通过室内试验,从宏观和微观两个方面着重研究印尼SFX改性沥青的掺配性能及老化机理。宏观性能评价方法主要采用针入度、延度、软化点、黏度等四大指标对老化前后、不同掺量的印尼SFX改性沥青进行试验,分析印尼SFX沥青的掺量对基质沥青的温度敏感性、高温稳定性、耐老化性能的改性效果。微观性能评价方法主要采用红外光谱、核磁共振和原子力试验等现代分析技术对老化前后、不同掺量的印尼SFX改性沥青进行图谱测试与分析,研究印尼SFX沥青在不同掺量下对基质沥青改性前后、老化前后的内部微观结构、成分、形态的变化规律。根据宏观性能试验测试结果表明,当印尼SFX沥青掺量为15%左右时,四个指标变化值明显高于掺量小于15%的变化值,变化较为敏感,表明印尼SFX改性沥青掺量宜为15%左右,改性效果比较明显。微观性能试验测试结果表明,当印尼SFX沥青掺量位于15%范围左右时,印尼SFX改性沥青内部结构和表面形态达到相对平衡状态,使改性沥青性能达到最佳,推荐15%的印尼SFX沥青掺量为最佳掺量。在基质沥青中掺加15%的印尼SFX沥青制成印尼SFX改性沥青应用与芙蓉大道北段(湘阴段)试验路的铺筑中并进行性能检测,取得了良好的效果。
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