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物流产业未来的发展趋势是社会化的服务网络系统，以网络为特征的运作方式将是今后物流产业发展的主要趋势。在零售企业物流网络协同化运作中，基础设施网络、组织结构网络和信息网络等三个子网络之间的有效协同问题尤为重要。基于现有物流网络基础理论和系统学原理，以子网络协同为独特视角与切入点，遵循梳理典型案例发现科学问题——依据系统学基本原理揭示科学规律——建立理论或仿真模型解释科学规律——验证科学规律的研究思路，深入挖掘零售企业物流网络在子网络协同状态如何主导的结构演变，揭示不同协同阶段子网络优先发展次序规律，总结不同协同阶段子网络发展顺序下协同效应形成规律。主要研究内容和结论如下: 伴随零售企业物流网络协同实践不断加深，如何以全新视角诠释物流网络结构演化是理论和实业界都关注的一个问题。现有成果将零售企业物流网络视为一个整体，研究其结构演化过程和规律，并未揭示在子网络协同状态下物流网络如何演化的“黑箱”。通过苏宁电器物流网络发展过程中所体现出的子网络协同状态与整体物流网络结构演化存在某种规律的基础上，提出子网络协同能够主导零售企业物流网络结构演化的科学问题假设。依据协同学基本原理，吸收PCANS思想，采用多重边图和从属关系网络对子网络协同状态主导物流网络协同演变机理进行定性描述。根据组织结构网络的组织结构模式、信息网络的信息共享模式和基础设施网络的节点功能与数量在零售企业不同发展时期的协同度大小，将子网络协同状态划分为协同孕育期、成长期和成熟期。随后，总结出协同孕育期物流网络形成单核心、少量外围节点，协同成长期物流网络形成单核心、少量次核心和大量外围节点，协同成长期物流网络形成多核层次结构的一般性规律。最后，为证实规律的普适性和正确性，在对WS和NW模型进行改进的基础上，设计物流网络结构演化算法，再现零售企业物流网络结构演化过程。本研究从子网络协同状态如何对物流网络结构演化形成影响这一独特视角研究网络结构演化规律，不仅拓宽了网络结构演化的研究思路着眼点，同时丰富了零售企业规划物流网络整体结构这样一个实际问题的方法和切入点。 零售企业如何通过确定在某一发展阶段的战略发展重点，解决其在资源受限条件下如何实现最优化配置的现实问题，对典型案例协同生命周期深入剖析，发现单一和整个生命周期内基础设施网络、信息网络和组织结构网络存在优先发展顺序问题这样一种现象。在此基础上，提炼和归纳单一和整个生命周期内零售企业三维递次协同发展规律。为证实规律的科学性，依据现有学者关于企业协同组织网络评价体系等研究成果，结合协同学基本原理，建立零售企业物流网络协同优先权决策要素体系;借鉴空地多目标攻击优先权决策模型基础，建立基于信息熵的零售企业物流网络协同优先权决策模型，运用该模型对苏宁电器物流网络单一和全生命周期子网络协同发展规律进行验证。研究成果不仅能够完善关于协同优先权决策方面的研究，在实践上能够协助零售企业确定某一阶段子网络发展重点，同时为零售企业做战略性规划提供建议。 针对目前国内现有研究未揭示单一和整个协同生命周期内子网络优先发展顺序与总体协同效应之间的关系的实际问题，在深入挖掘典型物流网络协同发展优先权规律的基础上，提出物流网络协同效应与单一生命周期子网络发展顺序之间存在一定规律的假设;构建基于子网络协同机制的零售企业物流网络协同效应系统动力学模型，设计单一协同生命周内子网络发展顺序的对比方案，通过仿真输出得出单一周期内现有优先权发展机制下协同效应好于对比方案，即物流服务成本低、服务延迟时间短、客户满意度高;通过在单一方案下全协同生命周期内协同效应伴随子网络协同状态由低向高转变下得到逐步改善，总结出物流网络协同效应与协同度呈正相关关系。研究的实践意义是:通过将现有优先发展顺序与新发展顺序能够达成的协同效应相对比，确定现有方案是否最优;对物流网络实现资源整合和提高物流服务水平，为零售企业物流网络建设顺序的提供实践参考。