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交通安全问题自从汽车成为主要交通工具以来就是人们关注并且共同研究的课题，世界各国都在不断的研究改进汽车安全性能，并且将安全性问题纳入法律法规之中，出台了很多相关法律法规来促进汽车安全性能的提高。现在中国已经成为世界主要的汽车生产国和消费国，人们对汽车安全性能的提高和研究也提出了巨大的要求。汽车侧面碰撞安全性是汽车安全性能的一个主要评价指标，汽车碰撞安全性主要包括，侧面碰撞、正面碰撞和追尾。侧面结构是汽车结构中较为薄弱的一个部分，在发生侧面碰撞时容易对车内乘员的生存空间造成很大的侵入，并且车门以及B柱的侵入速度会对乘员的软组织造成严重的伤害。因此，汽车侧面碰撞的进一步研究对于降低侧面碰撞发生时乘员伤害值进而降低交通事故发生时的伤亡具有重要的意义。论文针对国内某公司开发的一款新车，通过仿真分析和实车试验相结合的方法，对此车型的侧面碰撞安全性能进行分析并提出改进意见，本文依照C-NCAP2012新规定为标准进行侧面碰撞安全性能的评价。依照标准对汽车侧面碰撞中的车辆变形、侵入量、侵入速度以及假人伤害值进行分析和评测。论文通过分析对碰撞中的薄弱件如B柱等进行了制造方式的改进，对板材厚度进行了调整，结合madymo软件进行了结构改进之后的假人伤害值的研究，以验证结构改进的有效性。