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本课题受航天部某研究所委托，设计了一套微机控制系统，以满足航空发动机涡轮盘多种载荷谱的低循环疲劳试验需要。 在总体设计方案上，采用微型计算机外置式，即上位机(微机)和下位机(单片微机测控系统)相结合的主从工作方式。上位机采用了美国NI公司的LabWindows／CVI软件编程，创建虚拟仪器界面，通过串口对下位机进行操作和管理。 在单片微机测控系统的设计中，采用划分多个功能模块的办法，使得硬件和软件的设计思路清晰，调试方便。转速输入通道采用双峰值检波、双D触发器互锁电路，提高了系统的抗干扰能力。转速测量采用多周期同步测频方法，减小了测频误差，有利于提高控制精度。控制量输出采用串行DAC实现，电路简洁可靠。软件设计上采用跟踪控制和数字PID控制算法，较好地解决了多种运行模式下各个不同阶段的控制问题。 在硬件和软件的设计上，采取了多种抗干扰措施。如电源屏蔽、限幅、通道隔离、数字滤波、越限报警等，确保控制系统的安全可靠运行。测试结果表明各项性能指标均优于设计要求。