地铁站建筑地下交通空间的研究

• 作 者: 许琛
• 出 处: 合肥工业大学
• 发表日期: 2013年期
• 关键词: 地铁站地下交通空间 导向性 人性化 交通空间优化

随着多维交通体系的完善，轨道交通的重要性也日渐凸显。在大城市中地铁站不仅与火车站、汽车站和机场实现了顺利换乘，而且还与城市中的重要建筑物完成了相连相通。实践推送着轨道建设上了新的目标与台阶。但是理论的架构和后期的反馈并没有跟上建设的步伐，国内地铁站出现了这样或者那样的不合理。本文通过文献归纳、调研总结、实例比较等方法提出了地铁站地下交通空间的不足与问题。以此问题为中心，展开了全文的论述。第一章是引言，提出本论文基础背景第二章构建了研究理论基础及地铁站实例体系，介绍了地铁站地下交通空间的基本概念、特征以及发展方向。通过国内外地铁站实例的比较分析总结出国内地铁站地下交通空间导向性和人性化的缺失。第三章以空间导向性为基础，空间认知地图为起点，分别从建筑本身的空间设计和标识系统的辅助设计这两个方面对如何形成良好的空间导向性做了基本的介绍。第四章是从人性化理念入手，讨论人的生理、心理和情感需求。第五章公共交通空间的优化是本文的重点。基于上文的理论研究，从导向性和人性化的角度分四个方面阐述了空间的优化方法。它们分别是：生态设计、空间艺术与人文性、空间本身的导向和标识系统设计。在以上研究分析的基础上第六章得出结论，总结前几章的研究成果，对地铁站地下空间未来的发展方向进行了展望。