【摘 要】
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为保证系统安全性与可靠性，在风电变桨控制系统中一般采用后备电源变桨控制系统进行紧急收桨。当前的风电变桨控制系统中，密封阀控式铅酸蓄电池，以其较高的经济适用性和免维护性应用最为广泛。然而在铅酸蓄电池的串联使用过程中，由于单体电池的电化学特性不同会导致影响电池组寿命的情况发生。本文首先从铅酸蓄电池的工作原理及特性出发，分析了影响蓄电池使用效率及寿命的因素。在比较了各种充电方法的基础上，提出了电池组先串
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为保证系统安全性与可靠性，在风电变桨控制系统中一般采用后备电源变桨控制系统进行紧急收桨。当前的风电变桨控制系统中，密封阀控式铅酸蓄电池，以其较高的经济适用性和免维护性应用最为广泛。然而在铅酸蓄电池的串联使用过程中，由于单体电池的电化学特性不同会导致影响电池组寿命的情况发生。本文首先从铅酸蓄电池的工作原理及特性出发，分析了影响蓄电池使用效率及寿命的因素。在比较了各种充电方法的基础上，提出了电池组先串充，再进行脉冲均衡充、放电的充电方式。将24节单体电池分成6组充电单元，由选择电路有次序的选择各
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