中国民航客运需求影响因素分析

• 作 者: 孙志斌
• 机 构: 对外经济贸易大学
• 出 处: 对外经济贸易大学
• 发表日期: 2011年期
• 关键词: 民航客运业 需求分析 飞机采购 机场建设 回归风险

改革开放以来,我国民航事业迅速发展,民航客运需求逐年增长。然而,时代不同,民航客运需求增长呈现出显著差异,近几年来逐渐进入超常规发展阶段。民航客运需求与经济发展究竟存在何种联系,民航客运需求又受到哪些因素的影响,这些都是亟待解决的理论问题。与此同时,日益增长的民航客运需求也要求相关部门制定各种决策,如政府部门制定飞机采购计划,机场做出改建扩建及完善配套设施的决策等等,而这些决策的制定往往需要以民航客运需求为基础。建立计量模型对民航客运需求进行科学的测度不仅可以从理论上解释其超常规增长的原因,最终的结果也可以帮助相关部门制定更加科学合理的决策。通过阅读相关文献发现,国内外很多学者对民航客运需求的影响因素进行了研究,但是,大部分学者仅仅对其中一个或两个因素变量进行分析,结果往往存在着遗漏变量的风险。另外,很多学者在处理时间序列数据时没有采用科学严谨的处理方法,没有对模型进行修正,因此结果也存在较大的伪回归风险。而且,迄今为止,理论界尚未形成一个科学的模型对中国民航客运需求进行科学的测度。鉴于此,本文首先对国内外文献进行回顾,然后在前人研究的基础上,建立回归模型,采用多种方法对搜集到的数据进行分析以及对模型进行修正,最终找到能够对民航客运需求进行科学测度的模型。分析结果表明,国内生产总值、年末飞机存量、入境旅游人数是影响中国民航客运需求的主要因素,最终模型可以在一定程度上解释近几年来中国民航超常规发展的原因,同时本文的结论也可以当作相关部门制定决策的参考。