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柴油车排放的污染物氮氧化物(NOx)是造成大气污染的主要污染物之一。NH3选择性催化还原NOx，即NH3-SCR技术是当前净化富氧尾气中NOx的主流技术之一。广泛用于固定源脱硝的V2O5-WO3/TiO2体系，在用于柴油车尾气控制仍然存在许多问题，例如活性组分钒具有较强的毒性，活性温度窗口较窄，高温时SO2氧化为SO3等。因此，开发新型高效的SCR催化剂以取代传统的钒基催化剂具有非常重要的意义。铈锆氧化物同时具有CeO2的氧化还原能力以及ZrO2的高热稳定性，有望应用于柴油车尾气NOx净化过程。 本论文首先考察了各组分含量、Ce前驱体和沉淀剂类型对CeMoZrOx催化剂NH3-SCR活性的影响，并研究了CeMoZrOx的抗H2O/SO2中毒能力以及热稳定性。以硝酸铈为前驱体，以尿素为沉淀剂，采用均匀沉淀法制备的CeMo0.5Zr2Ox催化剂(各元素摩尔比为Ce∶Mo∶Zr=1∶0.5∶2)具有最高的SCR活性，同时在250℃以上具有较强的抗H2O/SO2中毒以及热稳定性。N2物理吸附、X射线衍射(XRD)、可见拉曼(Visible Raman)、H2程序升温还原(H2-TPR)、X射线光电子能谱(XPS)以及原位漫反射傅里叶变换红外光谱(in situ DRIFTS)等多种表征结果表明，以硝酸铈为前驱体，以尿素为沉淀剂制备的CeMo0.5Zr2Ox催化剂具有较大的表面积、强的氧化还原能力和较为丰富的表面Ce3+物种，同时对反应物种NH3和NOx具有较强的吸附能力，因而具有较强的NH3-SCR性能。 CeMo0.5Zr2Ox催化剂虽然具有较高的NH3-SCR性能，但是其高温N2选择性较差，在450℃时N2生成选择性仅为60％。文献表明，Nb可以显著提高CeO2的SCR活性和N2选择性，因此又制备了CeNbZrOx催化剂。结果显示，Nb的添加显著提高了CeZrOx在NH3-SCR反应中的NOx转化率和N2生成选择性。性能最优的CeNb3.0Zr2Ox催化剂的活性和选择性均高于CeMo0.5Zr2Ox催化剂，同时在中高温段具有优异的抗H2O/SO2中毒能力。Nb的添加显著提高了催化剂的表面积，使催化剂由晶体结构转变为无定形结构，同时提高了氧化还原能力。另一方面，Nb的添加增加了催化剂表面酸性位点的数量，增强了表面酸性位的强度，提高了催化剂表面吸附的NH3和NO3-等物种的反应活性。CeNb3.0Zr2Ox相对于目前报道的氧化物催化剂，具有极佳的水热稳定性，在经800℃高温水热老化后，仍拥有大量的酸性位点和较强的氧化还原能力。