A汽车公司车联网运营模式研究

• 作 者: 何力
• 机 构: 重庆大学
• 出 处: 重庆大学
• 发表日期: 2018年期
• 关键词: 汽车制造企业 车联网业务 运营模式 盈利能力 市场需求 产品竞争力

汽车行业正在经历突破式创新，以大数据、物联网、新材料、3D打印、智能机器人等为代表的技术创新，正在对传统汽车制造领域进行组合式创新。数据信息与汽车制造的整合将会对产业分工格局产生重大且深远的影响。　　互联网技术对汽车行业的渗透最主要体现在车联网技术。车联网是由车辆位置、路线和速度等信息构成的巨大交互网络。利用先进传感技术、网络技术、控制技术、计算技术、智能技术对道路和交通进行全面感知，实现人、车、路、物的畅通，保证高效和安全的运转。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置和技术，车辆可以完成将自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术，所有车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术，大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期[1]。　　车联网也是物联网在汽车行业的具体体现。通过将车辆数据收集并上传，车联网能够实现基于车辆数据的安防、保养、紧急救援等服务，以及和车辆数据不相关的导航、娱乐等服务。这些服务的实现能够提高车辆的智能化水平，基于车联网实现的智能交通也能够进一步降低事故率以及能源消耗。中国车联网行业目前仍然面临着盈利模式不清晰，续费率低等问题。不过随着市场的不断成熟，目前车联网行业大发展的环境已经基本形成，当前也是进入车联网行业的最好时机。　　众多汽车厂商已经涉足车联网行业。作为行业领先的汽车制造商，A汽车公司在近几年车联网业务发展过程中面临了很多困局，其中最主要的就是运营模式和盈利能力的问题，这些都需要及时转型和优化以应对中国市场消费者不断升级的需求。如何找到符合自身市场定位的车联网运营模式同时保证盈利能力，则是影响未来3-5年产品战略规划的关键要素。结合A汽车公司的内外部环境，通过应用各种分析工具最终发现:A汽车公司应该逐步实现从纯粹的汽车制造商往智能网联服务提供商的定位转变，为此需要研究如何提供符合市场需求的车联网服务以提升整体产品的竞争力。从短期来看，必须通过对所有车型车载信息系统的升级为未来智联网连信息服务搭建好平台，另外长期来看，需要采取面向前装市场的汽车厂商主导模式以及面向后装市场科技公司主导相结合的车联网运营模式，以大数据为依托，获得持续的竞争力和领先的盈利能力。