【摘 要】
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由于资源的迅速消耗,环境的严重污染,燃料电池以无污染、高效率的特性迅速成为二十一世纪解决能源问题的重要课题。固体氧化物燃料电池(SOFC)是当今研究最热门的燃料电池之一,其工作温度为600~1000°C,能提供优质的余热。它可以采用含CO的燃料,不需要依赖金属催化剂和特殊的燃料预处理,具有耐硫、无腐蚀性、热电效率高等优点,特别适合建立大型工业热电站。随着SOFC技术的不断成熟,在运行过程中,SOF
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由于资源的迅速消耗,环境的严重污染,燃料电池以无污染、高效率的特性迅速成为二十一世纪解决能源问题的重要课题。固体氧化物燃料电池(SOFC)是当今研究最热门的燃料电池之一,其工作温度为600~1000°C,能提供优质的余热。它可以采用含CO的燃料,不需要依赖金属催化剂和特殊的燃料预处理,具有耐硫、无腐蚀性、热电效率高等优点,特别适合建立大型工业热电站。随着SOFC技术的不断成熟,在运行过程中,SOFC的发电性能需要得到提高和有力的保证。目前国内外对SOFC性能的研究主要集中在机理模型、结构
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