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中欧班列是服务于“一带一路”沿线国家的国际货运班列,随着国际物流需求的增加,中欧班列在开行数量、开行线路、开行频率等方面形成高速发展的态势,成为我国与“一带一路”沿线国家的联系纽带和共建“一带一路”的标志性成果。在新时代背景下,中欧班列的发展形势已经有了新的变化,仅追求班列开行数量增加的做法已经难以适应新时代高质量发展要求,中欧班列开行也将面向高质量转型升级。但目前中欧班列仍存在启运港运营效率过低、同质化竞争、综合成本过高以及班列线路重复率高、货源需求不足、市场竞争无序等制约中欧班列高质量发展的相关问题。因此对中欧班列启运港运营效率及线路运行质量进行深入评价探究,通过现有指标找出深层次质量影响因素,揭示中欧班列高质量运营发展影响机理,以期为中欧班列未来高质量发展提供理论依据与决策支持。中欧班列作为当前热点问题,学者在对其发展问题进行相关研究时大都是根据现状进行定性的理论分析,并没有进行定量研究,而本文采用定性与定量相结合的研究方法,以10个中欧班列主要发运城市的班列启运港和班列运行线路为研究对象,分别从中欧班列启运港运营效率和中欧班列线路运行质量两个方面进行深度剖析。首先,选取中欧班列启运港为研究对象,选取投入产出指标,应用三阶段DEA和Malmquist指数法对运营效率进行测度,并以运营效率作为分析要素,采用标准差椭圆法刻画运营效率的空间分布格局,从多维度、多层次测度效率时序特征。其次,以中欧班列运行线路为研究对象,选取营运规模、运输能力、运输效率、经济效益、贸易贡献、货运安全等六方面的18个指标构建中欧班列运行质量综合评估体系,基于熵权法与结构熵权法构成的组合赋权法确定主客观指标的组合权重,并利用组合赋权法、GRA-TOPSIS法、主成分分析法分别评价中欧班列运行质量。研究发现:中欧班列系统发展质量由启运港运营效率与线路运行质量共同影响,剔除环境因素和随机误差影响后启运港综合效率降低,调整后运营卓越型启运港主要包括成都启运港、郑州启运港和苏州启运港。而中欧班列线路运行质量主要取决于回程比率、重箱率、发送量、单位TEU营运收入和运力利用率,结果表明规模第一的蓉欧快铁在启运港运营效率和线路运行质量上均处于全国领先水平。本文研究内容揭示了对高质量发展影响显著的因素指标集,可为我国推动中欧班列高质量发展提供启示。