【摘 要】
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随着经济全球化的不断深入，以及我国经济的快速发展，航空运输业正处于快速发展时期。但相关资料显示，飞机起降时冲出跑道的事故时有发生，其主要原因是机场道面摩擦因数值不合格所
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随着经济全球化的不断深入，以及我国经济的快速发展，航空运输业正处于快速发展时期。但相关资料显示，飞机起降时冲出跑道的事故时有发生，其主要原因是机场道面摩擦因数值不合格所导致的。因此，机场道面摩擦因数的测量显得尤为关键，它即可保证飞机运行的效率，还关系到人们的生命财产安全。
机场道面摩擦因数测量车是机场用来测量飞机跑道摩擦因数的专用测量设备，它所测得的数据是用来判断机场道面情况是否适合飞机的安全起降以及是否需要进行道面维护的重要依据。目前我国还无法自行生产该种测量车，只能依赖于从国外进口，但进口设备不仅价格昂贵，而且在结构设计、故障率及售后服务等方面都存在着诸多问题。
本论文对机场道面摩擦因数测量车的工作原理及其电器控制系统进行研究。结合目前国内机场摩擦因数测量车的使用情况，提出了总体设计方案，完成了软硬件的各功能模块的整体设计。本系统采用工业控制计算机作为上位机，主要实现接收操作人员的操作指令、向下位机发送控制命令、进行数据处理、显示及打印等功能。采用PLC 做下位机，实现对液压系统和机械统的控制，并将测量传感器的输出值进行预处理后返回给上位机。采用LabVIEW作为系统的软件开发工具，采用模块化设计思想实现系统的功能控制，运用软件和硬件手段保证数据处理和数据传输的准确性，提高系统的抗干扰能力。通过测试实践结果表明，该系统性能稳定可靠，具有较高的实用价值。
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