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建设上海国际航运中心是国家战略。经过十几年的努力,上海国际航运中心建设在硬环境建设上取得很大成就,成为全球吞吐量最大的城市。但是,随着航运中心建设的不断推进,以航运金融等为主要内容的航运服务业软环境明显滞后问题日益突出,成为制约上海航运中心建设的关键因素。陆家嘴金融贸易区以其在金融产业及专业服务业方面的强大优势,使之建设航运服务中心成为可能。本文认为,陆家嘴发展现代航运服务业的必要性有三：一是其是顺应上海国际航运中心发展建设,二是促进上海发展现代服务业和促进浦东区域经济结构向服务业调整,三是建设提升陆家嘴金融贸易核心区建设水平。可行性有四：一是我国现代航运服务业发展正处于最佳机遇期,二是上海国际航运中心功能建设与浦东综合配套改革为发展陆家嘴现代航运服务业提供了良好的机遇和政策环境,三是浦东现已形成的现代服务业为进一步发展陆家嘴现代航运服务业打下了坚实的产业基础,四是陆家嘴一流的软硬件环境为进一步发展现代航运服务业提供了强有力的保障。陆家嘴建设现代航运服务中心有一定的基础,航运金融、航运机构、航运及物流企业、海运管理与认证、海运科技与教育机构、航运研究与咨询、海运辅助业等与航运相关的产业集聚度我国最优,但也存在高附加值航运服务业发展滞后、航运服务中心支持保障体系不完善、服务软实力不足等问题,造成这些问题的原因主要有缺乏发展规划、缺乏相关政策支持、缺少较高层面的发展推进机构和人才要素供给不足等。根据以上分析,下一步,陆家嘴将以“发展航运总部经济和航运高端服务”为抓手,集聚高端航运服务产业,与洋山深水港、外高桥港区、虹口北外滩等区域一起共同构筑上海国际航运中心的现代航运服务产业体系,并重点推进以下工作：配合市、新区建设国际航运中心的要求,加快编制陆家嘴航运服务集聚区详规；研究制定航运发展相关配套政策；发挥金融优势,大力推进航运金融业发展；坚持引进和培养相结合,进一步集聚航运人才资源。航运和金融相互依存,相互促进。建设陆家嘴航运服务中心是建设上海国际航运中心的一个重要组成部分,也是建设上海国际金融中心、打造陆家嘴金融城的有力补充。