【摘 要】
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轨道交通客流预测是城市轨道交通投资决策的基础,是合理安排建设进度、衡量建设项目经济成本、预测项目投入运营后经济效益的关键指标。由于影响因素的复杂性和不确定性,目前
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轨道交通客流预测是城市轨道交通投资决策的基础,是合理安排建设进度、衡量建设项目经济成本、预测项目投入运营后经济效益的关键指标。由于影响因素的复杂性和不确定性,目前各地轨道交通客流预测结果与实际值之间普遍存在着较大的误差。本文旨在结合长春市地铁1号线客流预测实际,提取影响轨道交通客流预测精度的敏感性因素,分析其对客流的影响并给出相应对策。本文首先介绍了客流预测中常用的“四阶段法”,结合长春市地铁1号线客流预测过程,对每个阶段的模型进行了总结与分析。其次,基于各阶段模型原理和轨道交通客流预测的经验,总结出可能对客流预测有较大影响的定性因素和定量因素,并分别利用模糊综合评价法、χ2分布检验对两类因素进行分析,提取出与轨道交通客流有密切关系的敏感性因素。最后,以长春地铁1号线的客流预测数据为基础,综合运用单因素敏感性分析和多因素敏感性分析的方法对敏感性因素进行分析论证,在研究了敏感性因素对客流影响机理的基础上,提出了客流补偿与引导策略,为运营管理部门提供了参考。
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