【摘 要】
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数控转塔冲床作为一种重要的板材成型机床,应用十分广泛。但国内对其动态性能的研究还比较匮乏,制约了相关产业的快速发展。本文以一款国产数控转塔冲床为研究对象,运用有限
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数控转塔冲床作为一种重要的板材成型机床,应用十分广泛。但国内对其动态性能的研究还比较匮乏,制约了相关产业的快速发展。本文以一款国产数控转塔冲床为研究对象,运用有限元和多体动力学理论进行分析和仿真,并通过实验对比验证,对数控转塔冲床进给系统的动态特性进行了研究。以下是本论文的主要工作及成果:(1)在Hyperworks软件中建立了包含直线滚动导轨结合面的横梁组件有限元模型,对其动静态特性进行了仿真分析,研究了 X轴溜板处于不同位置时横梁动静态特性的变化。对横梁方管截面尺寸参数进行灵敏度分析,根据分析结果优选出两种方案,达到了轻量化高刚度的目的。(2)在ADAMS软件中建立了数控转塔冲床刚柔耦合动力学模型。并通过横梁进给过程加速度测试,验证了该仿真模型的正确性。对不同加加速度规划的进给方案进行了分析,研究了进给过程中各项运动学参数的变化。(3)分析了进给系统在三种步距工况和两种X轴溜板位置工况下,不同加加速度取值和负载质量的变化对其动态响应特性的影响,并优选出了工作效率较高的加加速度方案。(4)在原有进给系统结构的基础上,设计了一款动力吸振器,以减少横梁振动。通过频率响应分析,证明该动力吸振器在频率响应较大处具有良好的减振效果。在多体动力学模型中,对优化前后进给系统较恶劣的步距工况进行了对比分析,结果表明送料效率得到显著提升。
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