载人航天器通风系统的设计与优化

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该文的目的是对通风系统的运行参数、换热隆能和系统轻量化进行研究,为其设计与优化提供参考.论文首先讨论了舱内环境舒适性问题,得到了在通常散热、散湿量下确保舱内空气处在舒适区的进出口温、湿度范围;研究表明,出舱气流露点随进口气流温度和相对湿度的增加而增高,减小舱内散湿量或增大通风量可降低舱内气流露点,对舱内通风系统作进一步研究时,将通风管道和舱体组成了更接近实际的模型,通过理论分析和数值模拟研究了进风管结构、进风口形式和数量、以及总入口面积等因素对舱内流场、温度场、湿度场和CO<,2>浓度分布的影响.论文讨论了换热器存在冷凝过程时的传热特性.该文还从传热和轻量化的角主研究了使用多股流换热器代替舱内之所空气换热器与仪表巨空气换热器的可行性.对于舱内空气的排热与运湿,提邮了分流和余热回收的优化设计措施,它能够很好地控制除湿量及散热量;单独采用分汉技术适用于除湿要求不高的设计,系统结构简单.
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